U ponedeljak je kineski proizvođač baterija CATL doživeo ozbiljan udarac. Naime, Ministarstvo odbrane SAD odlučilo je da stavi ovog proizvođača na crnu listu, tvrdeći da CATL posluje i sa kineskom vojskom.
Da bi se našla na listi, kompanija mora poslovati i u Sjedinjenim Američkim Državama. U slučaju CATL-a, to se ostvaruje kroz saradnju s kompanijom Ford i izgradnju zajedničke fabrike baterija u Mičigenu.
Stavljanje na listu ne znači da kompanija ne sme da posluje u zemlji. U praksi, to samo znači da Ministarstvo odbrane SAD ne može sklapati ugovore s CATL-om. Privatne kompanije i dalje mogu sarađivati s CATL-om, ali ovaj potez može negativno uticati na percepciju firme:
– Kada Pentagon potvrdi da ste kineska vojna kompanija, to postaje zvanična crvena oznaka koja može uticati na sve, od percepcije rizika saradnje s firmom, što može pogoditi cenu akcija, do dugoročnog opstanka na američkom tržištu – izjavio je Erik Sejers, istraživač iz Američkog instituta za preduzetništvo.
CATL je najveći svetski proizvođač baterija za električna vozila s tržišnim udelom od 38 procenata. Tesla i Volvo su dva brenda koja koriste CATL-ove baterije u svojim električnim automobilima.
U poslednje vreme, SAD su uvele visoke carine na veliki broj kineskih proizvoda, uključujući električne automobile i baterije. Odluka o stavljanju CATL-a na crnu listu stupa na snagu u junu 2026. godine. CATL se još nije oglasio povodom ovih informacija.
AutoRepublika
(116)
Nista novo i neobicno. Akciju je zapoceo Bajden, sa ciljem da se Kinezima na svaki nacin ogranici ili onemoguci pristup vaznim informacijama. U okviru ove akcije, kineskim studentima su zabranjene studije na nekim univerzitetima i na nekim specijalistickim smerovima. Isto tako kineskim inzinjerima je zabranjen rad u firmama koje su nosioci razvoja visoke tehnologije.