Do sada su putničke verzije modela Соболь NN formalno smatrane autobusima, jer su bile homologovane u odgovarajućoj kategoriji B/M2. Ovim Собольom mogu upravljati vozači sa „putničkim” vozačkim dozvolama kategorije B, ali uz niz „autobuskih” ograničenja.
Na primer, obavezna je instalacija tahografa i godišnji tehnički pregled, dok je za pravna lica potrebna i licenca za prevoz putnika autobusom. Takođe, dozvoljena brzina na autoputevima je ograničena (ne više od 90 km/h). Sada je putnički Соболь NN homologovan po pravilima kategorije B/M1, što znači da se smatra običnim putničkim automobilom, odnosno kombijem, na koji se navedena ograničenja ne primenjuju.
Prelazak u novu kategoriju nije doneo promene na samom vozilu. Соболь NN dužine 5.110 mm ima ukupnu masu od 3,5 tone, ramsku konstrukciju i sedišta za sedam putnika, pri čemu se dugi red sedišta u sredini može okrenuti u suprotnom pravcu vožnje, kao i organizovati mesta za spavanje. Kombi je opremljen turbodizel motorom GAZ G-serije, odnosno lokalizovanim agregatom Foton zapremine 2,5 l (150 KS, 420 Nm), sa šestostepenim manuelnim menjačem. Pogon je samo na zadnje točkove, dok verzija sa pogonom 4×4 za sada nije dostupna u putničkoj izvedbi. Interesantno je da je proizvođač NN-a firma Akros — zajedničko preduzeće distributera STT i kompanije Luidor.
Oprema uključuje ABS, klima-uređaj, grejanje prednjih sedišta i vetrobranskog stakla, multimedijalni sistem sa ekranom od devet inča, zadnju kameru, dugme za pokretanje motora, LED farove i svetla za maglu, hidraulični servo volana i elektromehaničku ručnu kočnicu. Međutim, na raspolaganju su samo dve boje karoserije — bela i crna. Cene putničkih verzija počinju od 3 miliona i 844 hiljade rubalja odnosno 36.660 evra.
AutoRepublika
(51)
