Vlasti Italije umanjuju subvencije pri kupovini automobila kako bi napakostili Kinezima
Vlada Republike Italije namerava da umanji prvobitno opredeljene fondove podrške automobilskoj industriji u toj državi, sve u želji da izbegne finansiranje nabavke vozila sklopljenih u Kini. Ovo je objavio ministar privrede u vladi Italije, Đankarlo Đorđeti, a preneo je Reuters.
Vlasti organizovane u vladi sa sedištem u Rimu, u okviru budžeta za 2025. godinu žele da preusmere 4,6 milijardi evra od 5,8 milijardi evra opredeljenih za period koji obuhvata 2025. do 2030. godinu, za finansiranje automobilskog sektora. „Ne smanjujemo sredstva za kompanije koje žele da sprovode procese konverzije, mi smanjujemo sredstva za subvencije namenjene podršci električnih automobila proizvedenih u Kini ili drugim zemljama“, rekao je Đankarlo Đorđeti.
Mediji sa zapada navode da je Italija opredelila sumu od 950 miliona evra kako bi pomogla vozačima koji to žele, da lakše pređu na ekološki čistija vozila. Međutim, očigledna je suština ta koja podrazumeva da se pomogne (samo selektovanim) proizvođačima, a ne kupcima.
Vlasti u Rimu nude subvencije u iznosu koji se graniči s 13.750 evra, i to za one sa niskim primanjima koji žele da kupe novo električno vozilo koje košta najviše 30 hiljada evra, doduše bez PDV-a. Deo ove subvencije se odnosi na rashod postojećeg automobila pogonjenog motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Ista grupa ljudi sa niskim primanjima može imati koristi od subvencije do 10 hiljada evra za novo plug-in hibridno vozilo koje košta do najviše 45 hiljada evra.
Pored subvencionisanja proizvođača vozila iz kategorije električnih, pogodnosti pri kupovini četvorotočkaša s poslednjom generacijom agregata SUS će takođe biti odobravane, ali će iznosi državnih davanja biti skromniji.
Novoprimenjene mere su deo šireg, višegodišnjeg programa vrednog više od osam milijardi evra. Ta strategija je od strane vlasti Italije promovisana 2022. godine, uz proklamovani cilj podrške lokalnoj automobilskoj industriji.
AutoRepublika
(111)
Subvencije za kupovinu e-vozila trebalo bi sasvim ukinuti. EU proizvodjaci proizvode skupa vozila tako da subvencije idu u dzepove bogatih. Takva politika uopste ne doprinosi masovnosti e-saobracaja.
Uzima se od svih, a daje se dobrostojecima koji imaju novca za nov EV.
A to je prvi počeo Ford…
i to ne bilo koji nego Alan Ford 😀