Poljaci identifikovali njihov prvoproizvedeni automobil posle Drugog svetskog rata

U Poljskoj je sada izložen prvi automobil proizveden u zemlji posle Drugog svetskog rata. Istorijski Varšava M-20 sa serijskim brojem 000001 je uveden u postavku privatnog muzeja u gradu Otrembusi kod Varšave, što se zbilo nakon decenija potrage, kada je konačno pronađen u Finskoj, napisala je agencija AP. Agencija je automobil opisala kao podsetnik na posleratnu potčinjenost Poljske Sovjetskom Savezu, ali nema naznaka o potčinjenosti Germanima tokom samog Drugog svetskog rata.

„Izuzetno smo ponosi na to što nas računamo među samo par država koje su uspele da pronađu i identifikuju prvoproizvedene posleratne automobila u sopstvenoj zemlji,“ kaže Zbignjev Mikičijuk, suosnivač privatnog muzeja u Otrembusiju. Automobil je u dobrom stanju, smatra on, posebno ako se ima u vidu koliko je star.

Prvi automobil Varšava M-20 je napustio fabriku varšavske automobilske kompanije FSO (Fabrika Samochodov Osobovich) na dan 6. novembra 1951. godine. Potom je dat sovjetskom i poljskom maršalu Konstantinu Rokosovskom, koji je nekoliko godina radio kao poljski ministar nacionalne odbrane posle Drugog svetskog rata, što je, prema navodima AP-a, zapečatilo zavisnost Poljske od Moskve.

Nepoznato je šta se potom zbivalo s ovim automobilom. FSO je tokom sedamdesetih godina pokušao da pronađe vozilo kako bi proslavio jubilej, ali je to prošlo bez uspeha. Nije pomoglo ni to što je konstruktor ponudio novo vozilo u zamenu za prvi primerak, čak i uprkos tome što je posedovanje automobila u to doba u Poljskoj doživljavano kao ultimativni luksuz. Mikičijuk kaže da je vozilo naposletku pronađeno u porodici finskog vozača trka, a da je bilo potrebno dve godine pregovora kako bi automobil bio vraćen u zemlju porekla.

Prvi primer varšavskog M-20-a je sada proširio kolekciju istorijskih automobila u muzeju, koji, kako navodi AP, uključuje i automobil Volvo koji je koristio poljski komunistički lider i general Vojćeh Jaruzelski, koji je 1981. godine proglasio vanredno stanje u zemlji da uguši pokret za nezavisnost Solidarnost.

„Radimo to već duže od pedeset godina i ne sakupljamo automobile koje vidite na ulici, već automobile koji imaju neku svoju priču, istoriju, dušu i legendu“, rekao je Mikičijuk. Vlasnici muzeja se nadaju da će izlaganjem prvog automobila po imenu Varšava M-20 podstaći javnost da se javi i da doda više pojedinosti o njegovoj istoriji.

Fabrika Samochodów Osobowych je osnovana sredinom prošlog veka, a prvi automobil proizveden u njoj bio je FSO Warszawa po licenci sovjetskog automobila Pobeda. Automobilska kompanija FSO bila je glavni proizvođač putničkih automobila u Poljskoj tokom komunizma. Na primer, na osnovu licence potpisane sa italijanskim Fiatom, Polski Fiat 125p se tamo proizvodio od druge polovine šezdesetih godina prošlog veka. Kompanija je prekinula proizvodnju 2011. godine.

AutoRepublika

(214)