1. Home
  2. Life
  3. Dizajn
  4. Koncept Bertone Runabout postaje deo male serije posle 55 godina
Koncept Bertone Runabout postaje deo male serije posle 55 godina

Koncept Bertone Runabout postaje deo male serije posle 55 godina

65
2
Podelite sa prijateljima:

Godine 1969. na sajmu automobila u Torinu prikazan je efektan konceptni automobil Autobianchi A112 Runabout, koji je kreirao dizajnerski atelje Bertone.

U originalnom obliku, ovaj koncept nije ušao u serijsku proizvodnju, ali je postao inspiracija za nekoliko kultnih modela. Na 55-godišnjicu koncepta, Bertone je odlučio da ispravi istorijsku nepravdu i predstavi savremeni automobil inspirisan originalnim konceptom, koji će sada postati deo male serije!

Originalni koncept Runabout (što znači „čamac“) osmislio je sada već pokojni Marčelo Gandini, koji je tih godina radio u Bertoneu. Ovaj automobil bio je jedan od prvih u Gandinijevom prepoznatljivom klinastom stilu, uz koncept Alfa Romeo Carabo iz 1968. godine.

Još jedan upadljiv detalj bila je imitacija rebrastog dna čamca po donjem obodu karoserije. Svetlosna oprema bila je neobična, s farovima smeštenim u donjem delu prednjeg dela i dodatnim reflektorima na zaštitnom luku. Iako nije stigao do proizvodne linije, Runabout je poslužio kao inspiracija za serijske modele Fiat X1/9 i Lancia Stratos.

Savremeni Bertone Runabout pažljivo prati svog prethodnika: reprodukovani su klinasti oblik i mnogi karakteristični detalji, uključujući istaknute lukove iznad točkova. Ipak, morali su se odreći ekstravagantne svetlosne opreme zbog očiglednih ograničenja za drumsku upotrebu. Umesto toga, ugrađeni su praktičniji i na svoj način elegantni podizni farovi.

Oživljeni Runabout dolazi u dve karoserijske verzije: barchetta (kao originalni koncept) i praktičnija targa s punim vetrobranom i uklonjivim krovnim panelom.

Originalni koncept je bio zasnovan na šasiji malog modela Autobianchi A112, iako je motor zapremine 1,1 l premesten iz prednjeg dela iza sedišta. Potpune tehničke karakteristike savremenog sportskog automobila još nisu objavljene, ali je poznato da ga pokreće V6 motor snage 500 KS, takođe postavljen u sredini. Posebno se naglašava da, uprkos aktuelnim trendovima, Bertone Runabout nema električne dodatke.

Obećana je i lagana i uzbudljiva šasija koja pruža užitak u vožnji. Na osnovu dostupnih informacija, čini se da je automobil zasnovan na modelu Lotus Elise, koji više nije u proizvodnji, što sugerišu i srednji motor, V6 agregat, kao i prepoznatljivi okvir vetrobrana i nosači retrovizora.

Prema planovima Bertonea, novi sportski automobil biće prvi u perspektivnoj liniji „Classic“ modela, inspirisanih remek-delima iz prošlosti. Bertone Runabout će biti proizveden u ograničenom broju primeraka, ali kompanija još nije objavila tačan broj. Poznata je, međutim, cena — 350 hiljada evra. Mala serijska proizvodnja trebalo bi da počne 2026. godine.

AutoRepublika

(65)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

„Runabout“ = „run + about“ = „trckaralo“ a ne „camac“ („boat“) OK, greska gugl-prevoda. 🙂 Dizajnstudija Runabout nije mogla u seriju jer se ni onda ni danas ne uklapa u propise. Medjutim trud nije bio uzalud! Na osnovu te studije nastao je poznati FIATov sportski autic X/9, slika dole. Slicnost je ocigledna. Prvobitna studija bila je vec toliko moderna, da je danasnjim dizajnerima bila potrebna samo jedna dorada – produzeni zadnji deo u koji treba da se smesti V6 motor. Broj od 500 KS govori da bi mozda moglo da se radi o Alfinom motoru iz Giulie Quadrifoglio, 2,9 lit.… Pročitaj više »

BB

500 konja u nečemu od 700000 maraka?

Čemu?

Tako bihbrado vidio jedan obični sportski auto od nekih 150 pravih konja i predviđen za svaki dan (30-35 k) EUR a ne ovih skulptura za vitrine…