Ažurirani Jeep Meridian postao je jednostavniji i pristupačniji
Krosover Jeep Meridian, koji se proizvodi u Indiji, najbliži je srodnik modela Compass. Izrađen na istoj platformi FCA Small Wide s poprečno postavljenim motorom, ali je Meridian veći (4,8 m dužine), luksuzniji i skuplji, a ima i treći red sedišta.
Ipak, ažuriranje modela za 2025. godinu učinilo je Meridiana jednostavnijim i značajno pristupačnijim.
Nova osnovna verzija izgubila je niz opcija, među kojima je i treći red sedišta. Sada osnovni Meridian ima pet sedišta i prtljažnik zapremine 670 litara, dok sve ostale verzije zadržavaju raspored sa sedam sedišta i prtljažnik od 170 litara.
Ažuriranje je donelo i nove boje enterijera i dekora; na primer, umesto hromiranih detalja sada se koristi bakarna boja. Ekrani instrument table (10,25 inča) i multimedijskog sistema (10,1 inča) ostali su nepromenjeni.
Spoljašnje promene na Meridianu su minimalne: na karakterističnoj rešetki hladnjaka sada je više hroma, dok su skuplje verzije dobile nove 18-inčne felne. Na listu opcija dodat je drugi nivo autopilota, što uključuje adaptivni tempomat sa funkcijama održavanja vozila u traci i prepoznavanja saobraćajnih znakova.
Tehnika je ostala ista: Indijski Jeep Meridian nudi se isključivo sa turbo dizel motorom 2.0 (170 KS, 350 Nm), koji dolazi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim ili devetostepenim automatskim menjačem. Pogon je na prednje točkove, dok verzija 4×4 sa spojnicom na zadnjoj osovini postoji samo u najvišoj verziji Overland, i to samo sa automatskim menjačem.
Pojednostavljenje je Meridiana učinilo jeftinijim. Dok je prethodna verzija koštala od 3,1 miliona rupija (37 hiljada dolara), sada cene počinju od 2,5 miliona rupija (30 hiljada dolara). Verzija sa pogonom na sva četiri točka procenjena je na 3,8 miliona rupija (46 hiljada dolara). Inače, indijski Meridiani se takođe izvoze u Australiju i Japan, ali pod nazivom Jeep Commander. Taj naziv koristi se i za analogni model proizveden u Brazilu, kojem tek predstoji planirana restilizacija.
AutoRepublika
(188)
Lep auto, vec na prvi pogled prepoznatljiv kao Jeep! Vec nekoliko puta sam rekao da bi trebalo povecati visinu njegove maske, tako da onih 7 vertikala budu markantnije a ne da se pretvore u 7 kockica. Nasuprot dizajnu, pogon na prednjim tockovima je daleko od tradicije Jeepa.
Odlično izgleda
Slažem se. Šteta što Kompas iz 2021 nije preuzeo ovaj dizajn.
Tako je! Meridian izgleda mnogo bolje od Compassa – elegantniji je, pogledaj zadnji deo Compassa, tezak i natrpan!
Ako mi se ista svidja kod ovog Dzipa to je prednja maska normalne velicine.Ona mu daje potrebnu eleganciju.Zamisli sad da povecas zapreminu maske tri puta, na sta bi to licilo.?Dobio bi jos jedno ruglo od BMW-a, Mercedes-a i Audi-ja, gdje ogromna maska kao sirom otvorena celjust ajkule , plasi ribe po okeanu.
Ako je prethodna ulazna verzija imala cenu od oko 37 hiljada dolara, a sadašnja ulazna verzija cenu od 30 hiljada dolara, izmedju tih ulaznih varijanti vozila mora da postoji i neka veoma bitna razlika ( koja je nepoznanica iz ovog teksta ). Jer, kako vidimo, sadašnji model može da bude i 46 hiljada ( preko 50% skuplji od ulazne verzije ).