Dizelgejt u Francuskoj: 700 kompanija i 130 zajednica protiv kompanija s obe strane Rajne i Alpa

178

Podelite sa prijateljima:

Dva francuska advokata su upravo objavila da ih je kontaktiralo 700 kompanija i više od 130 grupa i uprava da intervenišu u postupcima koji su pokrenuti protiv nekoliko proizvođača u aferi Dizelgejt.

Dizelgejt, skandal koji uključuje dizel motore, koji su od strane nekoliko proizvođača podešeni da zaobiđu standarde protiv zagađenja, dostiže prekretnicu. Dok su u Francuskoj pokrenute sudske istrage protiv VW-a i četiri proizvođača iz Stellantisa, novi tužitelji su odlučili da izađu iz senke.

Advokati Mark Baren i Romen Bule su 3. oktobra 2024. izjavili da se spremaju da podnesu tužbu odeljenju za javno zdravlje pariškog krivičnog suda, u ime svojih mnogobrojnih klijenata. A ove nove stranke u postupcima koji su u toku nisu pojedinačni klijenti, već kompanije i lokalne vlasti. Njihov cilj je da dobiju nadoknadu štete u vezi sa teškom obmanom koja je izvedena pred sudove.

Dizelgejt je bio izvor nekoliko sudskih istraga u Francuskoj od 2016. Ove procedure su usmerene na VW, Renault, Peugeot, Citroen i bivšu grupu Fiat Chrysler Automobiles (FCA), koja je pala u ruke Stellantisa 2021. U izveštaju iz 2017. službe za prevenciju prevara (DGCCRF) istakle su „globalnu strategiju koja ima za cilj proizvodnju motora koji lažiraju podatke o emisijama i njihovo plasiranje na tržište“. Ovaj element je doveo do optužnice protiv pet dotičnih proizvođača između maja i jula 2021. u Parizu za „prevaru robom koja ugrožava zdravlje ljudi ili životinja“.

Advokati su kontaktirali 700 kompanija i više od 130 grupa i uprava sa čvrstom namerom da se pridruže istragama otvorenim u Francuskoj. Među ovim žrtvama su gradovi (La Rošel, Beten…), desetak departmana (Atlantska Loara, Gornjoprovansalski Alpi…) i kompanije različitih veličina. Prema rečima dvojice advokata, pola tuceta kompanija (posebno u građevinarstvu ili telekomunikacijama) želi da traži odštetu za više od 5.000 vozila. U početku, svaki novi učesnik u pravnim istragama vezanim za Dizelgejt namerava da se konstituiše za jedno ili dva vozila, ali advokati ukazuju da su dobili ovlašćenja da traže odštetu za „više od 70.000 vozila“.

„U ostatku EU i u SAD mnoge transakcije su već zaključene, naložene su obeštećenja i čak su izrečene krivične sankcije protiv VW-a. Vreme je da se pravda za privatne i javne kompanije u Francuskoj“, kaže gospodin Baren. U Francuskoj još nije postignut dogovor između uključenih proizvođača i njihovih kupaca. Sudska odluka koju je doneo 27. aprila 2021. godine Apelacioni sud u Pou presudio je u korist francuske vozačice koja je dobila nalog da joj firma iz Volsfburga isplati iznos od 4.000 evra, što predstavlja 15% kupovne cene njenog automobila (Tiguan 2.0 TDI od 140 KS). Međutim, nemačka grupa se žalila Kasacionom sudu, koji je poništio presudu pre nego što je stranke uputio Apelacionom sudu u Bordou, koji će sada biti nadležan za ponovno suđenje.

Za nadoknadu svojim klijentima, Baren pominje i druge referentne tačke iz inostranstva. U Nemačkoj je za svako od 200.000 Volkswagenovih vozila dodeljena suma između 1.350 i 6.250 evra. U Holandiji, žrtve su dobijale do 4.440 evra po vozilu. Indikatori koji se mogu preneti u Francusku i ukazuju na predlog zakona koji bi potencijalno iznosio nekoliko stotina miliona evra u slučaju krivičnih osuda.

Prvi veliki slučaj o kome će francuski pravosudni sistem imati priliku da presudi je onaj koji se odnosi na VW, a uskoro se očekuju zahtevi pariškog tužilaštva. Kako prenosi AFP, formirano je oko 1.500 do 2.000 građanskih partija. Uglavnom pojedinci koji poseduju samo jedno vozilo, ali i nekoliko udruženja i MSP.

AutoRepublika

(178)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.