Različiti podaci o ekonomičnosti i dometu nikada neće izgubiti na važnosti, a sa širenjem ponude električnih automobila i plug-in hibrida, interesovanje za njih je samo poraslo.
Nedavno se u ovoj oblasti istakao hibridni krosover Chery Fulwin T10, a sada je Volkswagen ponovo izveo takav marketinški trik.
Da bi to uradio, zatražio je podršku švajcarskog stručnjaka za ekološko trkanje Feliksa Egolfa, koji je već organizovao trke na električnim automobilima Volkswagen ID.3, primoravajući ih da nadmaše deklarisani domet. Sada je ovaj zadatak postavljen za vodeći električni liftbek Volkswagen ID.7 u najnovijoj verzij Pro S. Opremljen je jednim motorom snage 286 KS na zadnjoj osovini. Trakciona baterija ima kapacitet od 86 kWh, a snaga brzog punjenja dostiže 200 kW. Prema „WLTP“ metodologiji, ovaj liftbek ima domet od 709 km sa jednim punjenjem, a minimalna potrošnja energije je 13,6 kWh/100 km.
Da bi se nadmašile ove brojke, izabrana je ruta od 81 km južno od Ciriha. „Trčanje“ je bilo uobičajenim javnim putevima – ulicama, autoputevima i brdovitim seoskim putevima. To se dogodilo sredinom prošle nedelje, što znači da je saobraćaj bio normalan radnim danima. Ukratko, uslovi su bili što bliži stvarnoj svakodnevnoj vožnji. Pored toga, testni Volkswagen ID.7 Pro S je bio opremljen dodatnom opremom koja je smanjila njegov domet prema WLTP-u sa 709 na 700 km.
Međutim, tim od osam vozača uspeo je značajno da premaši cifre homologacije, vozivši 794 km iz automobila bez dopunjavanja. Na cilju, kompjuter na brodu je obećavao još 2 km dometa u rezervi. Vreme putovanja je bilo 15 sati i 42 minuta, a prosečna brzina 51 km/h. Naravno, i prosečna potrošnja energije premašila je podatke iz pasoša: 10,3 kWh/100 km. VW je izračunao da je to, na osnovu evropskih cena energije, ekvivalentno potrošnji dizel goriva od 1,1 l/100 km.
AutoRepublika
(725)
Opet neka komercijalna muljava. Cega li su se sada setili. Uvek moze manje, potrosnja, ali pod kojim uslovima. Jesu li realni. Svakodnevni. Ili idealizovani…?
Sve je to lepo, ali, što se mene tiče: neka – hvala. Bar iz moje perspektive i za moje želje i potrebe na ovim prostorima i u odnosu na vozilo za medjumesna putovanja.
Saglasan.