Pisasmo relativno skoro o tome da VW prestaje da proizvodi Polo u Evropi. Posle 40 godina, proizvodna linija u Pamploni u Španiji treba da se promeni i preda štafetu budućnosti, ili onome što VW smatra da jeste. Ovde će nemačka grupacija umesto Pola proizvoditi male električne automobile. Polo će ostati u prodaji, ali će se proizvoditi u Južnoj Africi.
Španska fabrika će proizvoditi ukupno dva kompaktna električna krosovera počevši od 2026. Jedan će nositi logo VW-a, a drugi Škode, koja je ilustrovana konceptom Epiq, a čija serijska verzija će biti prikazana početkom 2025. godine.
Govori se o kompaktnom i prostranom električnom automobilu koji će koštati od 25.000 evra. Ima domet od oko 400 kilometara, podršku za V2L i obećanje prostranog prtljažnika od 450 litara uprkos kompaktnom formatu.
Što se Volkswagena tiče, to će biti krosoverska varijanta koncepta Volkswagena ID.2all. VW je bio tajnovitiji u vezi sa malim električnim krosoverom i podelio je samo sliku skice ispod.
– Krosover ID.2all, „brat“ ID.2alla, stići će 2026. godine, rekao je Stepan Rehak, portparol divizije Volkswagen Passenger Cars.
Električni automobili će biti zasnovani na kompaktnoj varijanti platforme MEB koja danas leži u osnovi električnih automobila dva proizvođača. Takođe će biti osnova za kompaktnije modele sa proizvodnjom u Martorelu u Španiji.
AutoRepublika
(145)
„VW u Španiji pretvara Polovu fabriku u pogon za proizvodnju malih električnih automobila“ – ovaj naslov obecava jer je prva asocijacija da ce se tu proizvoditi automobili manji od Pola. Kad ono, medjutim! Dolazi novi SUV, verovatno cak veci od Pola i sa vecom cenom, 25.000 evra.
sve sto je b segment smatra se malim
Prilicno rastegljiv pojam.
Dobro je sto idu ka omasovljavanju malih (oko 4.2m) automobila. Samo im je potrebno da buduce vlasnike ubede u prednosti EVa, kao i one druge vlasnike, polovnjaka. Jer jedno bez drugog ne ide. Ako se auto star 4 god, nema kome prodati. Nece se ni kupovati.