Bentley je najavio kraj proizvodnje motora W12 u februaru 2023: u to vreme je rečeno da bi poslednji primerak trebalo da bude sastavljen u aprilu 2024, a njegov poslednji fabrički „nosač“ bio bi kupe Bentley Batur.
Od tada su se planovi kompanije promenili: nakon kupea Batura, debitovao je kabriolet Batur – ovi modeli su opremljeni najjačom verzijom W12, koja proizvodi 750 KS i 1.000 Nm. Početna snaga W12 motora na kupeu Bentleyu Continentalu GT 2003. godine bila je 560 KS i 650 Nm.
Glasine da će Bentley imati još jedan ekskluzivni model W12 pored Batura i Batura Convertiblea još nisu potvrđene.
U saopštenju za javnost se samo kaže da će kompanija proizvesti 120 automobila u specijalnoj verziji Speed Edition 12, koja se može naručiti za odlazeći modeli Bentayga, Fliyng Spur, Continental GT i Continental GT Convertible – svi će, naravno, biti opremljeni motorom W12.
Ukupan tiraž motora W12 premašio je 100.000 jedinica. U februaru 2023. je objavljeno da ih je bilo više od 105.000, tačna cifra nije navedena.
Jasno je samo da pored motora ugrađenih direktno u automobile, još uvek postoji rezerva za slučajeve zamene zbog garancije i neke posebne projekte.
Povodom završetka proizvodnje W12 održana je oproštajna večera u fabrici Kru, kojoj je prisustvovalo tridesetak majstora uključenih u sklapanje, od kojih je svakom uručena komemorativna statueta u vidu klipa iz motora W12.
Stručno osoblje će, naravno, ostati u kompaniji, ali će sada biti angažovano na montaži hibridnih sistema na V6 i V8 motorima.
Prvi koji je imao novi pogon Ultra Performance Hybrid zasnovan na V8 motoru bio je Bentley Continental GT četvrte generacije, predstavljen prošlog meseca.
Ovaj pogonski sklop će u suštini zameniti W12 u vrhunskim verzijama Bentleyevih modela; u novom Continentalu GT proizvodi 782 KS i 1.000 Nm.
Do 2026. neće ostati čisto „ugljovodonični” modeli u asortimanu modela plemenite britanske marke – postojaće samo plug-in hibridi, otprilike u isto vreme na tržište će izaći prvi serijski električni automobil sa znakom Bentleya, a do 2030. ceo asortiman modela britanskog brenda biće u potpunosti elektrifikovan, odnosno modeli motora sa unutrašnjim sagorevanjem će biti prošlost.
AutoRepublika
(91)
