Vozački orijentisan Genesis GV60 Magma će biti prvorođenče porodice modela

Podelite sa prijateljima:

Premijum marka Genesis je najavila lansiranje porodice vozačkih automobila pod nazivom Magma, što je uprava učinila još na martovskom Salonu automobila u Njujorku. A na Festivalu brzine u Gudvudu, koji je trenutno u toku, organizovan je poseban veliki štand Genesisa, posebno posvećen budućim modelima iz zasebne linije Magme.

I upravo su ovde predstavnici kompanije otkrili neke detalje o automobilima i pozicioniranju novog podbrenda.

Prvobitna predviđanja o Magmi kao korejskom odgovoru na Mercedesove modele iz linije AMG i BMW-ovu porodicu M su se pokazala netačnim. Prema rečima relevantnih predstavnika Genesisa, oni se neće truditi kako bi šokirali javnost preterano agresivnim karoserijama i izjavama o neverovatnoj snazi automobila koje će nuditi klijenteli.

Drugi je sada iznenađujući detalj za samo mali broj ljudi, s obzirom na performanse modernih električnih automobila, ali prva izjava je veoma kontroverzna, jer je prepoznatljiv atribut modela iz palete nazvane Magma, postala je istoimena i veoma šokantna narandžasta boja.

Bilo kako bilo, glavni dizajner, poznati lik Luk Donkervolke, kao i novopečeni ambasador marke Genesis, Džeki Ajks (Jacky Ickx) nameravaju da promene imidž brenda, to jest da ga usmere ka sportskom pravcu. Da bi to uradili, planiraju da uvedu zanimljivije, možda je bolje reći, zahtevnije upravljanje u korejske premijum automobile iz ove linije.

Modeli s odrednicom Magma će imati ozbiljno rekonfigurisano vešanje sa proširenim tragom točkova i smanjenim odstojanjem najniže tačke podvozja vozila od tla. Pored toga, kupcima električnih automobila je obećan jedinstveni zvučni zapis i posebni načini rada elektronike u vozilu.

Kao deo promocije podmarke Magme, limuzina Genesis G70 s motorom tipa V6 je postala zvanično taksi vozilo za potrebe trka na Nirburgringu.

Ipak, neće to biti prvi serijski model, već električni automobil nazvan Genesis GV60 Magma, a koji i dalje ima status koncepta, pošto je početak prodaje zakazan za treće tromesečje 2025. godine. O tehnologiji koja će biti implementirana još uvek nema reči, ali će pogonski sklop najverovatnije biti pozajmljen od srodnog električnog automobila koji se prepoznaje po nazivu Hyundai Ioniq 5 N. Dakle, očekujemo pogon na sva četiri točka i dva elektromotora koji razvijaju maksimalnih 650 „konjića“ i konstantnih 770 Nm obrtnog momenta.

Još jedna vest u vezi sa krosoverom Genesisom s indeksom GV60 je stigla iz Amerike. Tamo je slobodni dopisnik ruskog Autoreviewa, Dmitrij Šulpin u objektiv foto-aparata uhvatio ažurirani električni automobil pod kamuflažnom folijom. Očekuje se da će GV60 nakon restilizacije dobiti nove branike sa malo izmenjenim oblikom, kao i drugačija prednja svetla s tehnologijom LED-a, kao i drugačiji dizajn točkova, zapravo naplataka. U kabini je pak primetan drugačiji obruč upravljača, a u okviru modernizacije univerzalne arhitekture E-GMP očekuju se manje izmene u mehničkom delu.

AutoRepublika

(95)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.