BMW je navodno u Ameriku otpremao primerke modela po imenu Mini-Cooper, a koji su bili sastavljeni od delova u koje su uključeni i oni izrađeni od strane kineskih kompanija koje su na udaru sankcija. U pitanju je kontingent od osam hiljada četvorotočkaša koji zadaju glavobolje upravi bavarske grupacije, pogotovu u svetlu činjenice da je na reakciju vlasti pozvao i američki kongres.
Prema izveštaju američkog Senata, nemački proizvođač premijum automobila, grupa BMW je u Sjedinjene Države Amerike uvezla najmanje 8 hiljada komada Minija Coopera koji sadrže elektronske komponente od sankcionisanog kineskog dobavljača. Ove komponente su zabranjene od uvođenja zakona iz 2021. godine, navodi se u izveštaju. BMW je nastavio da uvozi proizvode sa zabranjenim delovima najmanje do aprila. Grupa BMW je u elektronskom pismu saopštila da je „preduzela korake da zaustavi uvoz inkriminisanih proizvoda“. Preduzeće će zameniti dotične delove.
Britanska automobilska kompanija Jaguar Land Rover takođe je uvozila automobilske delove tako sumnjivog porekla. Najveći nemački proizvođač automobila, Volkswagen, takođe je napravio takva vozila za američko tržište, navodi se u izveštaju.
Vlade država sa zapada pretpostavljaju da se pripadnici ujgurske manjine u kineskom regionu Sinđang koriste za prinudni rad u sklopu proizvodnje nekih od pomenutih proizvoda. Kina, s druge strane odbacuje optužbe. Kongres SAD-a je usvojio takozvani Ujgurski zakon o sprečavanju prisilnog rada (UFLPA) 2021. godine, sve kako bi sprečio uvoz robe iz regiona. Zakon zabranjuje uvoz sve robe iz Sinđijanga osim ako kompanije ne mogu da pruže verodostojne dokaze da prinudni rad nije bio praktikovan. Sada se na listi zabranjenih proizvođača nalazi više od osamdeset kineskih kompanija.
Izveštaj američkog Kongresa poziva na dalje mere jer samoregulacija proizvođača automobila nije dovoljna. Predsednik finansijskog komiteta Senata Ron Vajden pozvao je američke carinske vlasti da preduzmu odlučne mere protiv kompanija „koje promovišu flagrantnu upotrebu prinudnog rada u Kini“.
Složenost procesa pokazuje činjenica da je kalifornijski dobavljač automobila Bourns Inc. kupio komponente od Sichuan Jingweida Technology Group (JWD). Ova kineska kompanija je u decembru stavljena na listu osumnjičenih, poštujući odredbe zakona po imenu UFLPA. Bourns Inc je isporučio delove koje je izradio JWD i to kompaniji Lear Corp LEA.N, koja je zauzvrat direktni dobavljač BMW-a i Jaguar Land Rovera. Lear je 11. januara poslao pisma BMW-u, Jaguar Land Roveru, Volvou i Volkswagenu, obaveštavajući ih o zabranjenim komponentama, navodi se u izveštaju.
Međutim, BMW je očigledno zaustavio uvoz tek nakon što je komitet više puta molio, kako Lear i tako i njegove kupce iz kategorije OEM-a, uključujući tu i BMW, za pojašnjenja u vezi odnosa sa JWD-om. Volkswagen je još u februaru potvrdio da je nekoliko hiljada vozila s amblemima Porschea, Bentlija i Audija blokirano u američkim lukama, jer je kineski dobavljač prekršio zakone protiv prinudnog rada.
BMW i VW nisu odgovorile na upit novinske agencije AFP, vezan za pojašnjenje situacije.
AutoRepublika
(168)
Totalno ludilo.
Popularno je misliti da je zapad zao, da se kinezi nepošteno blokiraju, ali tko je ikada bio u kini dobro zna da su u Kini zabranjeni – Google, Facebook, Wikipedia, Youtube itd. kinezi itekako blokiraju zapad kada im odgovara, a dopuštaju samo tamo gdje mogu profitirati kroz to da nauče nešto o tehnologiji.
A ne, ne komentarišemo mi zabrane u Kini ili na zapadu, već nedostatak logike u odlukama: – Kona je neprijatelj broj jedan (u privrednom smislu “ a svi lete tamo da izmjeste prpizvodnju (evo frišak primjer od prije 4 dana, ABB selinproizvodnju elektomotora iz „savezničke“ Poljske u „mrsku“ Kinu). – U tekstu piše osumnjičena firma, dakle na osnovu sumnji, a ne dokaza oni stavljaju sankcije – „Ne postoje jasni dokazi da se ne vrši prinudni rad“… A gdje je dokaz da se vrši? – Ako toliko vole Ujgure, zašto daju sankcije firmama koje djeluju u tom regionu? Od čega će… Pročitaj više »
u jednoj reči LICEMERI
praktikuj ono što propovedaš
a oni sve naopako, jedno govore a drugo rade
ne valja im prirodni gas iz rusije( gasovodom), ali im valja utečnjeni prirodni gas iz rusije,LNG morskim putem
Nije čak ni to. Licjemeri su kada jedno pišu i govore a drugo rade, ali u njihohu korist…
Ali ovdje je rad u korist svoje štete, ovo je neki drugi nivo. Lično mislim da je ovo svjesno uništavanje srednje klase zapadnih država ali to ne mogu tek tako da objave, jer će izbiti buna (već izbija na dosta mjesta), već se pristupa tzv „kuvanju žabe“, povika na lisice dok mačke meso nose…
Zapad se postavlja kao veliki dirigent koji zeli da se mesa u sve moguce unutrasnje stvari raznih drzava. Na primer: uvode demokratiju bombama, ljudska prava sankcijama, ekologiju sankcijama, itd. Pri tome „zaboravljaju“ na ljudska prava Srba na Kosovu, izvoze djubre sirom sveta, zbog svojih interesa zaobilaze sankcije koje su sami postavili, itd. Umesto da vrsi pritisak na vlade zemalja opterecenih takvim problemima, Zapad pokusava da vrsi ekonomski pritisak direktno na firme, ostavljajuci tako milione ljudi bez elementarnih ekzistencijalnih uslova! U poslednje vreme je BMW bio na udaru zbog uvoza kobalta za e-vozila. Po oceni Zapada, taj kobalt se vadi u… Pročitaj više »
„Pocelo je, pocelo!“ – Onog momenta kada je u medijima objavljena odluka americke vlade da se uvode zastitne carine na sve kineske proizvode, nemacki komentatori su odmah reagovali: „ovo ce biti opasno za nemacke proizvodjace!“ Logicno, jer vecina „nemackih“ e-vozila potice iz Kine i jer se u svakom njihovom e-vozilu nalaze komponente iz Kine!
Došlo im iz dupeta u glavu ?
😊
skoro sav metal i plastika za proizvodnju dolaze iz kine i siromašnih zemalja, švabama i mnogim drugim je samo bitno da stave svoj znak i reklamiraju kvalitet, a kada bi se pogledalo poreklo delova, to je daleko više made in africa/asia, all jbg treba i to znati uraditi, za to je njegova glava plaćena nekoliko desetina miliona svake godine, a tek marketing npr audi sponzoriše bayern svake sezone 50 m € chevrolet – man utd 75m€ jeep – juve 20m€ itd… eto u kakve gluposti idu pare kupaca, i čudimo se kad pokažu izvještaj da u proseku zarađuju samo 2-3… Pročitaj više »