Porscheov grb je ikoničan kao i sportski automobili koji definišu kompaniju. Crni konj na zlatnoj pozadini je prepoznatljiv i ispunjen značajem. Ipak, grb nikada nije bio unapred određen. Razmotreno je nekoliko drugih dizajna pre nego što je Porsche izabrao logo koji danas povezujemo sa kompanijom.
Godine 1948. osnivači kompanije su smatrali da je jedino potrebno da se „Porsche“ napiše jasnim, jednostavnim slovima. Međutim, njegovi pokrovitelji su to videli drugačije. Dr Otomar Domnik, jedan od prvih kupaca Porschea, pokrenuo je nagradu Porsche kako bi pronašao logo za novi brend. Maks Hofman, koji je prvi uvezao automobile u Ameriku, razgovarao je sa Ferijem Poršeom još 1951. o dizajnu logotipa. Ipak, nijedan od pristiglih dizajna nije zaživeo.
U početku, Feri Porše je imao ideju da ukrasi volan grbom Štutgarta, ali je logo napravljen tek 1952. godine. Franc Rajmšpis, dizajner i inženjer koji je kreirao logo Volkswagena, zaslužan je za originalni dizajn. Zasnovan na grbu Štutgarta, predstavljao je konja koji se uzgaja u konturama zlatnog štita. Okolne crvene i crne državne boje i stilizovani rogovi su sa tradicionalnog grba Virtemberg-Hoencolerna.
Dizajn predstavlja Porscheovu posvećenost proizvodnji automobila u Cufenhauzenu i objedinjuje Porscheovo poreklo. Sa logotipom, kompanija je imala nešto posebno da ostavi utisak na automobile, kao i na reklame i publikacije. Međutim, logo je takođe izazvao probleme i izazvao kontroverze.
Za početak, štampanje u boji pedesetih godina bilo je skupo i komplikovano. Nije svaki štampač imao mašine koje su mogle da proizvode slike u boji, a kamoli dovoljno oštru grafiku. Porscheov grb je takođe izgubio većinu svoje vizuelne privlačnosti kada se štampa crno-belo. Pored toga, neki ljudi su smatrali da je Porscheov logo ne pruža „kompaktan, koherentan vizuelni efekat“.
Otprilike u isto vreme kada je novi Porsche 911 bio u razvoju, došlo je do pokreta za stvaranje novog logotipa. Međutim, prema Gislainu Kaesu, hroničaru Porschea, interna prepiska kompanije sugeriše da je kompanija verovala da promena nije dobra ideja i odlučila je da se drži originalnog logotipa.
Dok Porsche slavi 75. rođendan sa eksponatima i umetničkim automobilima, teško je zamisliti da njegovi automobili nose bilo šta osim originalnog grba. Čak i kada drugi proizvođači automobila ažuriraju svoje logotipe, Porscheov grb ostaje nepromenjen kao podsetnik na njegovo poreklo.
AutoRepublika
(171)
