848
8
Tokom proteklog meseca prodaja u Evropi opala je za 19% i ukupno je registrovano nešto više od 1.146.000 četvorotočkaša.
U takvim uslovima na tron se uspeo Teslin Model 3 koji je prikupio više od 23.000 registracija u prošlom mesecu. Iza njega našao se Peugeot 208 (21.026) kao i bratski Model Y (18.968).
Na četvrtoj poziciji je Volkswagen Golf koji se probio do 16.784 kupca u martu ove godine, dok je na petom mestu završio Dacijin Sandero. Rumunski as je prodat u 16.778 primeraka. Vrlo blizu vodeće petorke bio je i Citroen C3 sa 16.697 dostavljenih jedinica.
Top 50 najpopularnijih vozila u Evropi tokom marta:
| Plasman | Model | Broj registracija |
| 1. | Tesla Model 3 | 23.013 |
| 2. | Peugeot 208 | 21.026 |
| 3. | Tesla Model Y | 18.968 |
| 4. | VW Golf | 16.784 |
| 5. | Dacia Sandero | 16.778 |
| 6. | Citroen C3 | 16.697 |
| 7. | Fiat 500 | 16.120 |
| 8. | Ford Puma | 15.937 |
| 9. | Toyota Yaris | 15.910 |
| 10. | Opel Corsa | 15.824 |
| 11. | Hyundai Tucson | 15.806 |
| 12. | Renault Captur | 13.673 |
| 13. | Toyota Corolla | 13.661 |
| 14. | Renault Clio | 13.441 |
| 15. | VW T-Roc | 13.396 |
| 16. | Kia Sportage | 13.388 |
| 17. | Dacia Duster | 13.286 |
| 18. | Nissan Qashqai | 13.089 |
| 19. | Toyota C-HR | 12.984 |
| 20. | Ford Kuga | 12.975 |
| 21. | Peugeot 3008 | 12.472 |
| 22. | Peugeot 2008 | 12.387 |
| 23. | Fiat Panda | 12.155 |
| 24. | VW Tiguan | 11.669 |
| 25. | Audi A3 | 11.554 |
| 26. | Mini Hatch | 11.500 |
| 27. | Toyota Yaris Cross | 11.376 |
| 28. | Opel Mokka | 11.119 |
| 29. | Volvo XC40 | 10.750 |
| 30. | Mercedes A klase | 10.099 |
| 31. | Cupra Formentor | 10.020 |
| 32. | Hyundai Kona | 9.955 |
| 33. | VW T-Cross | 9.576 |
| 34. | Kia Niro | 9.229 |
| 35. | VW Polo | 9.072 |
| 36. | BMW Serije 3 | 9.002 |
| 37. | Škoda Fabia | 8.617 |
| 38. | Toyota RAV4 | 8.585 |
| 39. | Ford Fiesta | 8.506 |
| 40. | Citroen C3 Aircross | 8.364 |
| 41. | Opel Crossland | 8.291 |
| 42. | BMW X1 | 7.880 |
| 43. | Mercedes C klase | 7.822 |
| 44. | Renault Arkana | 7.706 |
| 45. | Mercedes GLC | 7.453 |
| 46. | Ford Focus | 7.422 |
| 47. | Audi Q2 | 7.128 |
| 48. | Kia Ceed | 7.029 |
| 49. | Seat Arona | 6.804 |
| 50. | Audi A4 | 6.772 |
AutoRepublika
(848)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Tesla prva? Bravo!
Ali, VW – 5 komada u TOP 50, Toyota – 5 komada. Nije ni to loše
Tesla će tek osvajati evropu. Dok malo legnu utisci. Misljenja sam da imaju bolja kola od VWa, ako se zazmuri na kvalitet i lepotu unutrasnjosti. Pogon, baterija, punjaci.. Tesla 👍
Ali, pogledaj visinu Tesle 3 (ili Tesle S ). 144 cm.
A baterije u podu vozila. To mora da je veliki komfor za noge.
Da ne pominjem klirens. Tesla S (opterećen) ima 117 mm. Jako upotrebljivo vozilo.
Tako da ne znam koga hoće „osvojiti“, ali, znam koga sigurno neće.
meni bi, za tebe su SUVovi 😉
Pa to ti je glavno. Gledas jel vozilo kvalitetno pa jel estetski dopadljivo. Znaci 2 najvaznije funkcije 0 bodova. Ostaje jos funkcionalnost. A i to je polovicno obzirom na nedostajucu infrastrukturu punjaca. Tesli fali iskustvo u tradicionalnim disciplinama (farbanje, sklapanje, zastita vozila od korozije itd). Ta vozila ne vrijede tih para. Uostalom bmw prije 2 godine nije imao maltene nista u portfoliju el vozila. Sad imaju sve sto i Tesla maltene. Ne bih Teslu pogledao sve i da zelim el vozilo.
Nisam esteta, jednostavno poštujem pratičnost, ekonomičnost, troškove održavanja. Grubo rečeno, nije mi važan izgled…
Džaba mi lepa žena a nezgodna, bolje ružna al sve da završava 😉
Ja bi ovde izdvojio subvencionisana zelena gov***na od klasičnih automobila kažnjenih “ mausima“.
Automobil nije Tviter dečija igračka na baterije nije fikcija i virtuelnost.
Prosto je fascinantno u koliko malim količinama se prodaju neki klasici, Polo, Focus, Klio, Fabia….pa više je prodato Cupri nego Fabia!?