Bloomberg javlja da Volkswagen grupacija želi što pre da plasira mali gradski EV.
Za sada, Volkswagen se uzda u uspeh ID.3 koji je tokom prethodnog meseca zgrabio titulu najprodavanijeg električnog modela u Evropi. No, to nije dovoljno jer je neophodno da ID porodica vozila ima i uvodni automobil, koji će biti manji od pomenutog hečbeka, ali i jeftiniji. Cilj je da ovaj novitet ima početnu cenu nižu od 30.000 evra.
Prema neimenovanim izvorima Bloomberga, Volkswagen bi mogao da plasira ovaj uvodni model već 2023. godine. Sada, ostaje misterija da li će taj automobil biti električni pandan Polou, što bi bilo logično, ili možda čak naslednik električne verzije up-a, što se trenutno čini kao manje verovatna opcija.
Poznato je da će Volkswagen uložiti ogroman novac u razvoj novih EV modela. Tako će se na tržištu do 2023. godine naći i baterijski karavan, koji trenutno nosi kodnu oznaku Aero. Radi se o vozilu koje će raspolagati sa oko 700 km dometa.
Mere štednje
Ogromna ulaganja u elektrifikaciju zahtevaće i izvesno „stezanje kaiša“ u redovima Volkswagena. Tako će doći do gašenja nekolicine modela ove marke. Bloomberg ističe ukidanje Passata za američko tržište, ali i navodi da će u Evropi ostati dostupna samo karavanska varijanta. Osim toga, tvrde i da postoji šansa da Volkswagen ugasi model Arteon.
Potonja opcija čini se potpuno realnom jer se Arteon ipak ne može pohvaliti naročito dobrom prodajom, pogotovo ne na Starom kontinentu. Volkswagen namerava da podeli i veći broj otkaza u svojim pogonima u Brazilu, sve u cilju ušteda sredstava.
S druge strane, poslovanje se i dalje bazira na „starim“ SUS modelima. Golf je i prethodnog meseca bio ubedljivo najpopularniji automobil u Evropi, a sam Volkswagen posebno ističe dobru prodaju hibridnih izdanja ovog hečbeka, ali i pominjanog Passata.
AutoRepublika
(188)
