Proizveden atmosferski V8 motor s 2.100 konjskih snaga

Pitanje kupovine naknadno izrađenog motora s unutrašnjim sagorevanjem, postalo je nešto sasvim uobičajeno i „u trendu“ među američkom populacijom ljubitelja automobila. Mnoge kompanije su se iz tog razloga specijalizovale u ovoj oblasti. Ali, posebno se istakao proizvođač Sonny’s sa svojim proizvodom. Profesionalci su uspeli da sklope V8 agregat koji razvija značajno više od 2.000 konjskih snaga. Ono što izaziva posebno divljenje je činjenica da tolika moć nije ostvarena uz asistenciju turbo punjača.

Motore koji se kupuju zarad naknadne ugradnje u vozilo, Amerikanci nazivaju „crate engines“. To su nove pogonske jedinice, montirane u kompletu i isporučene u kutiji, već pripremljeni za ugradnju u bilo koji automobil. Često su V8 jedinice, posebno „preko bare“ ekstremno popularne i ugrađuju se u „sve i svašta“. Mogu isporučivati širok spektar konjskih snaga, zavisno već od konstrukcije i potreba.

Kao što smo u uvodnom pasusu i naznačili, motor potpisuje kompanija Sonny’s i navodi da je blok motora izrađen u potpunosti od aluminijuma sa obrađenim hemisfernim komorama.

Četiri dvogrla karburatora su instalirana i oni su odgovorni za snabdevanje gorivom svih 1.005 kubnih inča, kolika zapremina krasi ovu zver. Da, dobro ste pročitali, kada se ovi inči konvertuju u kubne centimetre, onda dobijamo zaista monstruoznu „mašinu“ od 16,4 litra. Moglo bi se reći da je u pitanju ekvivalent dva motora iz hiperautomobila Bugatti Chiron, ali uz polovinu cilindara (posmatrano samo po broju istih).

Poseban kuriozitet je taj da svaki cilindar poseduje više kubnih zentimetara zapremine nego bilo koji motor koji se ugrađuje u serijski proizvedena francuska vozila, na današnji dan. Laka matematika otkriva da svaki cilindar ove zveri raspolaže sa 2.050 „kubika“ zapremine.

Napomenuli smo da ovaj motor ne računa na ispomoć kompresora a ni turbo punjača, pa opet isporučuje 2.100 konjskih snaga uz 2.100 njutn metara maksimalnog obrtnog momenta.

Ako smatrate da će ovo biti skupocena igračka, to jest zabava samo za bogate, moramo da se složimo sa vama. Na motoru stoji nalepnica koja sadrži cenu od 109 hilljada američkih dolara. Kao opravdanje za ovako visoku cenu može da posluži i činjenica da se ovde radi o prvom V8 motoru na svetu, čija je zapremina prevazišla 1.000 inča.

Da li treba da naglasimo posebno da poseban problem predstavlja pronalaženja automobila pod čiju haubu može da stane ovaj džin?

AutoRepublika

(5683)