Epidemija kojom nas je „počastio“ virus Covid-19 je potpuno preoblikovala ovogodišnji kalendar važnih događaja u automobilskoj industriji. Tako smo ove godine izvisili za mogućnost prisustva na tri vodeća svetska salona auomobila, dok je prvi među njima bio, verovatno i najveći, to jest ženevski salon. Zatim smo ostali i bez Salona automobila u Detroitu čiji su organizatori već bili prinuđeni da izmeste tradicionalni januarski termin za jun, i to zbog otkazivanja izlagača ali i loše posete.
Naposletku, pre pet, šest dana je stigla objava i organizatora galskog jesenjeg bijenala da tradicionalnog sajamskog događaja neće biti početkom jeseni. Dok su ljudi zaduženi da upriliče ostale automobilske smotre doneli odluke o odlaganju održavanja istih, u saopštenju za javnost pariskog organizacionog odbora je navedeno da zdravstveni razlozi nisu jedini razlog otkazivanja salona, već i oni ekonomski koji već duže vreme bivaju demonstrirani u automobilskoj industriji koja se sve više oslanja na internet prezentacije. U tom duhu, najavljeno je održavanje niza događaja posvećenih automobilizmu i novim konceptima mobilnosti širom Pariza.
Što se tiče salona čije je održavanje odloženo, možemo da vas obavistimo da su oba aprilska događaja dobila svoje termine. Inicijalno je bilo sapšteno da će Salon automobila u Njujorku biti održan krajem avgusta, umesto ovog meseca, kako rekosmo maločas. Ono što je u ovoj vesti najzanimljivije jeste odluka organizatora pekinškog sajma koji su odlučili da se njihov događaj organizuje (bezmalo u potpunosti) u vreme nesuđenog Salona automobila u Parizu, to jest od 26. septembra do 5. oktobra.
S razvojem kineske automobilske industrije, Salon automobila u Pekingu je dobio na značaju i postao jedan od najvažnijih na svetu. Ne samo što proizvođači iz matične zemlje rado uzimaju učešća, već se i evropske marke rado odazivaju pozivima da baš na tom mestu predstave važne novitete, i to ne nužno, samo one koji su rezervisani za teritoriju Narodne Republike Kine.
Ostaje samo da držimo pesnice, i to naravno ne jedino iz ljubavi prema automobilimi i iz želje da se salon naposletku održi, da ne dođe do otkazivanja. Razlozi eventualnog definitivnog odustajanja od održavanja salona bi mogli biti ekonomske prirode, odnsono zbog smanjenih marketinških budžeta usled krize izazvane korona virusom, ali i zbog, daleko bilo, novog, jesenjeg talasa epidemije.
AutoRepublika
(311)
