Italijanska automobilska industrija se sprema za posledice uvedenih mera

Italijanska automobilska industrija se sprema za potencijalne posledice zbog problema izazvanih širenjem koronavirusa, koji je u ovoj zemlji do sada usmrtio oko 500 ljudi.

Premijer Italije je događaje u zemlji naveo „najmračnijim časom“, aludirajući na sintagmu upotrebljenu u Velikoj Britaniji tokom II svetskog rata, za vreme bombardovanja od strane nacističke Nemačke. Efekti, kako psihološki tako i ekonomski, mogli bi da budu devastirajući, dok se vlasti bore da koliko-toliko ublaže štetu.

„Treba da promenimo navike odmah“, rekao je premijer, Đuzepe Konte na hitnoj konferenciji za medije održanoj u ponedeljak veče. On je naložio naciji od više od 60 miliona ljudi da „ostane kod kuće“, objasnivši da su Italijani prisiljeni da podnesu žrtve.

Uprkos mračnim upozorenjima, proizvođači i snabdevači nastavljaju s radom.

Za sada, nema promena u merama koje smo preduzeli“, rekao je portparol FCA. „Mi procenjujemo da li će uvođenje dodatnih koraka biti neophodno ili ne.“

Italo-američka kompanija kaže da nije bilo problema do sada što se tiče snabdevanja.

Na pitanje u vezi sa statusom prodajne mreže u Italiji, portparol Fiat-Chryslera je rekao sledeće: „Za sada, saloni su otvoreni, mada je promet ljudi neznatan“.

Ferrari, Maserati i nekoliko komponentaša, takođe su saopštili da rade uobičajenim tempom.

Ovo je omogućeno iz razloga što restrikcije kretanja u Italiji uključuju odredbu za „dokazane radne potrebe“. To znači da je zaposlenima dozvoljeno da idu na posao. U FCA, opcija da se radi od kuće, koja je ranije bila limitirana na specifične poslove, sada je proširena.

Od ponedeljka, Maserati samo zahteva prisustvo zaposlenih od esencijalnog značaja u pogonu u Modeni. Svi drugi će raditi od kuće. Maserati zapošljava oko 1.350 ljudi na tri lokaciji u opštini Modena.

Što se Ferrarija tiče, iz „Cavallino Rampantea“ javljaju da će nastaviti da rade normalno sve dok budu redovno dobijali komponente od snabdevača.

Kratkoročni udarac

Italijansko ministarstvo finansija je u ponedeljak saopštilo da je za zemlju bolje da pretrpi kratkoročni ekonomski udarac da bi sprečila širu ekonomsku krizu. Vlada je povećala trošenja na 7,5 milijardi evra u cilju ublažavanju uticaja širenja koronavirusa na ekonomiju.

Milanska berza se danas stabilizovala nakon jučerašnjeg pada od 11 odsto. Referentni FTSE MIB indeks je porastao za 1,1 odsto, a bio je u usponu 0,7 odsto u 9.05h po lokalnom vremenu. Raspon prinosa između italijanskih obveznica i njihovih nemačkih pandana, suzio se za šest baznih poena, nakon što je u ponedeljak porastao na najviši nivo od avgusta 2019.

Ukupna situacija u Italiji je sledeća: škole i univerziteti će biti zatvoreni na nacionalnom nivou, svi javni događaji će biti otkazani a Italijanima neće biti dozovoljeno da putuju bez zdravstvenog ili poslovnog opravdanja do 3. aprila.

Sada, kada se Konte oglasio globalnim alarmom, i dalje levitiraju pitanja vezana za to da li je uopšte moguće razvijenim zapadnim ekonomijama nametnuti tako drakonske mere, koje bi trebalo da rezultiraju smanjenjem broja zaraženih? Zdravstveni sistem ove zemlje je na ivici propasti a prepreke s kojima se Italija suočava u praktičnom smislu, mnogo su veće od onih na koje je Kina naišla u delu zemlje.

Kineske vlasti nisu nametnule restrikcije putovanja na nivou čitave države. Umesto toga, fokus je bio na pogođenoj provinciji, Hubej, koja se nalazi u centralnom delu zemlje. Blokirano je nekoliko gradova, uključujući Vuhan, grad za koji se smatra da je izvor patogena.

Ovaj potez je virus ograničio u najvećoj meri na provinciju Hubej, gde su hitno podignute privremene bolnice u odgovarajućim objektima. Samim tim, borba s virusom u ostalim delovima zemlje je bila u velikoj meri olakšana.

Uticaj restrikcija neće biti evidentan još najmanje mesec dana, smatra Đovani Reca, šef infektivnog odeljenja u Superior Health institutu za Corriere della Sera. „Ono što je bitnije od vladinih mera je kako se ponašaju pojedinci. Ljudi ne shvataju do koje mere se izlažu riziku.“

AutoRepublika

Priredio: Pavle Barta

(270)