Dosta puta smo spomenuli da bi Amerikanci najradije zaboravili periode sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka kada je reč o automobilskoj industriji. Novi bezbednosni zakoni, kao i oni po pitanju izduvnih gasova, su ubijali performanse i dodavali na težini, ali s vremena na vreme bi se pojavio određeni proizvod koji bi nagovestio bolje dane.
Chrysler korporacija i njeni brendovi Plymouth, Dodge, Chrysler i Imperial su prošli kroz veliku krizu u navedenom periodu, što je dovelo do toga da kompanija umalo bankrotira. Ipak, u poslednji čas je od propasti, firmu spasila državna pomoć.
Novi predsednik Li Ajakoka je debitovao sa serijom kompaktnih automobila, a među njima je bila i Dodge Daytona. Privlačni heč sa troje vrata je zanemario ranije korene velikih i moćnih „muscle cars“ i do ranih osamdesetih godina, njegov konstruktor je odlučio da napadne uvozne proizvode sa istom formulom.
To znači da je automobil pružao pogon na prednje točkove i petostepenu manuelnu transmisiju, dok se ispod haube se našao 2,2-litarski turbo benzinac sa 143 konjske snage, mereno američkim standardima.
Jedna takva Daytona iz 1984. godine je sada u prodaji, a reč je o primerku koji je prešao svega 8.000 kilometara. Vlasnik je kupio kao novu u američkoj saveznoj državi Kanzas, da bi je zatim vozio svega dve godine pre nego što je parkirao u klimatizovanu garažu.
Iz priloženih slika se može zaključiti da Daytona izgleda kao da je juče napustila fabriku, kako iznutra tako i izvana. Naravno, tako očuvan primerak mora i da košta, a vlasnik traži cifru od 19.900 američkih dolara. To nikako nije mala suma novca, ali američki automobili iz osamdesetih godina polako dobijaju na popularnosti i nema sumnje da će i ova Daytona brzo pronaći novog vlasnika.
AutoRepublika
(306)
