Taigun je svojevremeno bio jedan od Volkswagenovih koncepata o kojima se najviše govorilo. Mali krosover je trebalo da bude baziran na isto tako malom Up!-u, odnosno njegovoj platformi. Predstavljen je u Brazilu 2012., ali je kada je konačno dobio „zeleno svetlo“ za proizvodnju, šefovi su zaključili da neće donositi dovoljno novca, tako da su ga odbacili.
Samim tim, što se pojavio u Indiji, zajedno sa Škodinim konceptom, predstavlja svojevrsno iznenađenje. Češki i nemački model izgledaju veoma slično, što naravno ne treba da čudi.
U svakom slučaju, Taigun podseća na mini verziju Tiguana, ali i dalje s izraženim karakterom. Primerak koji je pred nama je obojen u „zlatno“, uz brojne sjajno crne detalje i „srebrne“ krovne nosače. Otpozadi podseća u velikoj meri na T-Cross, a zapravo je reč o suštinski istom modelu.
Pre dve godine (2018.), Kinezi su dobili različitu verziju T-Crossa, koja izgleda identično kao i ovaj „indijski“ model, s istim farovima, točkovima i sportskim prednjim odbojnikom. Identične su i dužina vozila (4,2 metra), kao i međuosovinsko rastojanje (2,65 metara).
Ipak, to ne znači da neka prilagođavanja nisu primenjena, U Indiji, Taigun će odlikovati klirens od 205 milimetara, što je prilično visoko za tako mali automobili. Drugo, koncept je bio dosta kraći i dolazio je s troje vrata, dok su se zadnja vrata otvarala bočno, kao što je slučaj s ranim Ford EcoBoostom.
Najavljeni su i neki od motora, mada Taigun nije još uvek u proizvodnji. Osnovna jedinica je 1,0-litarski trocilindraš sa 115 ks. Snažniji je 1,5-litarski četvorocilindraš, koji isporučuje 130 konja i poseduje sistem deaktivacije cilindara. Za očekivati je da automatski menjač bude opcioni (sedmostepeni DSG), dok pogon na sve točkove verovatno neće biti dostupan, budući da je automobil baziran na Polovoj platformi.
AutoRepublika
(182)
