Umesto frankfurtskog, mogli bismo da dobijemo salon u Berlinu, Hamburgu ili Minhenu.
Saloni automobila se suočavaju s ozbiljnom krizom. Manjak posetilaca je mnoge proizvođače naveo da se zapitaju o benefitima koje im ovi donose. Da li izlaganje automobila na štandovima i pres konferencije vrede tih finansija, koje moraju da se odvoje za jedan premijum šou? Sve više kompanija zaobilazi velike salone, a udarce te vrste je pretrpeo čak i IAA u Frankfurtu. Danas je Verband der Automobilindustrie (VDA), telo koje je organizator manifestacije, saopštilo da Frankfurt neće biti domaćin salona 2021.
Umesto toga, VDA razmatra izbor koji čine Berlin, Minhen i Hamburg. Jedan od ova tri grada će biti domaćin manifestacije 2021., a odluka bi trebalo da padne u narednih par nedelja, koliko će trajati pregovori. Sedam gradova je predstavilo svoje koncepte i ideje, jer su prijave podneli i Keln, Štutgart i Hanover. VDA je saopštila da svaki od gradova ima „veoma kreativne“ ideje, kao i da je trka „veoma tesna“. Sledeći IAA događaj bi mogao više da se fokusira na mobilnost.
Ove vesti svakako nisu prijatne za Frankfurt, koji je gotovo 70 godina bio domaćin jednog od najpoznatijih automobilskih salona na svetu. Kao što je poznato, grad na Majni je finansijski centar Nemačke, kao i Evropske centralne banke. VDA se zahvalila Frankfurtu za „dugo, veoma dobro i pouzdano partnerstvo“.
Na sreću, IAA neće nestati. Lepo je da imamo komplementarni događaj pariskoj manifestaciji, kao nemačku verziju automobilskog bijenalea. Međutim, indikativno je da se vremena menjaju, da je organizatorima sve teže da privuku posetioce, dok proizvođači jedan po jedan otkazuju učešće.
AutoRepublika
(167)
I tako jedna po jedna legenda industrije ide u zaborav… Brzih dana će nam sajam/salon automobila biti na internetu… Dođu postave fotke proizvođači i to je sajam…
Ocekivano