Jedan od automobila s najboljim aerodinamičkim performansama ikada: GAC Eno.146
Kineski konceptni automobili nisu predstavljeni samo kroz krosovere intenzivno zatamnjenih zadnjih stakala. Na primer, nedavno je na Salonu automobila u Gvangžuu kompanija GAC premijerno prikazala veoma interesantan izložbeni eksponat pod nazivom Eno.146. Razvojni tim ovog proizvođača je pomalo stidljivo ustvrdio da je ovo automobil s najboljim aerodinamičkim performansama ikada.
Ukoliko bismo razmatrali jedino prilike u kineskoj automobilskoj industriji ispostavilo bi se da je tvrdnja sigurno verodostojna. Uostalom, koeficijent aerodinamike korespondira s nazivom koncepta – 0.146!
Iako je u svetu, i kroz istoriju bilo vozila sa još impresivnijim rezultatima na polju otpora vazduhu, a o čemu je u rubrici Zanimljivost dana pisao i naš Zoran Tomasović, dostignuće GAC-a ne bi trebalo omalovažavati.
Na primer, Fordov koncept Probe V iz 1985. godine je na ovom polju zabeležio rezultat od 0,137. Što se tiče vozila iz maloserijskih modela koji su bili legalni za uličnu upotrebu, istakao se Volkswagen XL1, uz rekordan rezultat u toj kategoriji, s koeficijentom otpora vazduhu od svega 0,189.
Da zaboravimo na trenutak suvoparne cifre, novi GAC Eno.146 poseduje čiste i lepo definisane površine s najmanjim mogućim odstojanjem karoserije od tla. Instalirani su specifični poklopci na točkovima a vozilo poseduje i dugačak „rep“ koji služi da uz što manji otpor, sprovede vazduh oko automobila čija je karoserija izrađena od prerađenih, recikliranih kompozitnih materijala.
Organizacija kabinskog prostora ne predstavlja iznenađenje s obzirom na konceptnu prirodu vozila. Celom širinom čeonog panela dominira digitalni monitor koji uz pravougani obruč upravljača, kao preuzet iz bolida Formule 1, čini atmosferu posebnom.
Naučno-fantastičnom osećaju doprinose četiri zasebna sedišta za odrasle, uz na centralnom mestu postavljen “tron” za mališana, kao i još jedno sedište za zrelijeg potomka, a koje je postavljeno iza svih ostalih. Dečija sedišta poseduju bezbedonosni pojas koji se drži u četiri tačke, i okrenuta su tako da gledaju jedan prema drugom, uz to da najmanji putnik ima lice usmereno u suprotnom pravcu od kretanja automobila.
GAC Eno.146 poseduje električni pogonski sklop uz instaliran autopilot. Ipak, kineska kompanija nije obelodanila dalje detalje o istom, a može se reći da to nije ni bitno jer će spektakularni sedan ostati konceptni automobil na čijim će temeljima biti zidani neki drugi, serijski modeli kompanije.
AutoRepublika
(381)
