Dve firme sarađuju već dugi niz godina.
Pirelli je predstavio nove pneumatike, posebno kreirane za potrebe novog M8. Bavarski superkupe je naravno perjanica svoje proizvodne linije, nominalno zamenivši M6 na GT prestolu.
M8 je u Competition izdanju pogonjen 4,4-litarskim twin-turbo V8 motorom sa 625 ks, koje se putem integralnog pogona šalju na sve točkove. Sprint do „stotke“ u ovom pakovanju traje 3,2 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h.
Pirellijev deo posla na ovom automobilu datira od pre nekoliko godina unazad. Italijanska firma je odabrala svoj čuveni P Zero proizvod, i uz slogan „filozofija savršenog uklapanja“, skrojila gumu koja je u skladu s voznim karakteristikama M8, precizno je podesivši u harmoniji sa šasijom.
To znači da su pneumatici, homologovani za potrebe BMW-a, distancirani oznakom u vidu zvezde, koja se nalazi na bočnim zidovima gume, nudeći bolje performanse na mokrom i suvom asfaltu, kao i dominantnije izdanje na stazi u poređenju s dosadašnjim P-Zero.
Unapređenja uključuju prilagođavanje gaznog sloja, koji sem što menja vozne karakteristike, optimizuje nivo buke izazvan kotrljanjem. Različite konstrukcije slojeva su iskorišćene i u karkasi prednjih, odnosno zadnjih guma (275/35 ZR20 napred i 285/35 ZR20 pozadi). Prednji pneumatici imaju simetričnu strukturu karkase, dok zadnji poseduju asimetričnu.
AutoRepublika
(285)
