Električni Macan trebalo bi da se nađe na tržištu 2021. godine.
Kao i ostatak VW grupacije Porsche žuri ka elektrifikaciji. Taycan je doneo kompaniji neophodnu medijsku pažnju, a nemačka marka nastavlja da radi na razvoju novih električnih modela.
Jedan od najbitnijih koraka u elektrifikaciji Porschea jeste debi električnog Macana. Ovaj model danas je bestseler proizvođača iz Štutgarta te su velika očekivanja i od električnog izdanja.
Macan „na struju“ biće postavljen na PPE platformu, koja je evolutivni iskorak u odnosu na J1 arhitekturu koju koristi Taycan. Pomenutu PPE osnovu razvili su zajednički Audi i Porsche, i biće upotrebljavana u većem broju modela kod oba proizvođača.
Rukovodioci Porschea kao glavni izazov za električni Macan vide aerodinamiku vozila. Dobar koeficijent otpora vazduha je imperativ, pre svega zbog povećanja autonomije, ali i boljih performansi.
Ipak, električni SUV neće značiti i kraj ponude konvencionalnih izdanja. Nemačka marka očekuje da se modeli sa SUS motorima nađu u ponudi još najmanje pet godina, ali ne stavljaju gornju granicu iz jednog prostog razloga – nisu sigurno kako će ići prodaja električne varijante.
I električni Macan će, kao i Taycan, zadržati tradicionalne Porscheove sufikse kao što su Turbo i Turbo S. Očekuje se da najsnažnija varijanta alternativnog SUV-a razvija oko 700 ks.
AutoRepublika
(191)