Bazirana na novoj MLA platformi, nova „velika mačka“ će i dalje kupcima biti nuđena u benzinskoj verziji.
Jaguar XJ napušta scenu do kraja jula ove godine, što znači da će luksuzna britanska limuzina nakon pet decenija prestati da se proizvodi. Ipak, prekid će biti samo privremen.
Bez obzira na slabu prodaju, reč je o automobilu prijatnom za vožnju, koji je ujedno relativno dobra kupovina, tako da Jaguar još uvek nije spreman da se odrekne svoje perjanice. Nova verzija XJ-a stiže sledeće godine, i to na novoj platformi, a u svim izveštajima vezanim za nju se spominje jedna reč – „elektrifikacija“.
Jan Kalum, šef Jaguarovog dizajna još od 1999., potvrdio je da će sledeća generacija XJ-a predstavljati veliki korak napred, doslovno i figurativno. Naime, novajlija na Modular Longitudinal Architecture će posedovati električni pogon.
Po Niku Rodžersu, šefu planiranja proizvoda u JLR-u, MLA platforma će doprineti poboljšanju dobiti, pokrenutoj novim proizvodima i boljim regulisanjem troškova. Takođe, novi XJ će posedovati autonomiju od 470 kilometara i staviće se naspram rivala poput Tesla Modela S, Porsche Taycana i Audi e-trona GT.
Kakvi su planovi što se tiče motora s unutrašnjim sagorevanjem? Neimenovani izvor je potvrdio da će šestocilindarski benzinac i dalje biti u ponudi do kraja životnog ciklusa modela. To su svakako dobre vesti za sve one koji smatraju da baterijska elektrifikacija ne predstavlja pravi put i budućnost automobilske industrije.
Benzinska verzija XJ-a će ići uporedo s Kalumovom vizijom luksuzne limuzine budućnosti. „Dizajn mora da odiše sportskim momentom. Ne radi se o prostoj trozapreminskoj limuzini. To je nešto u šta ljudi žele da uđu i voze. To mora biti poruka njegove forme“, rekao je on.
AutoRepublika
(222)
