Luis Hamilton klasa za sebe na kvalifikacijama za VN Francuske

Luis Hamilton je osvojio pol poziciju za VN Francuske, nastavljajući na taj način do sada dominantan vikend za Mercedes. Valteri Botas je kompletirao prvi startni red, što znači da su „srebrne strele“ od osam dosadašnjih trka šest puta dolazile do prva dva startna mesta.

Šarl Leklerk je bio treći za Ferrari, a težak vikend za italijanski tim je potvrdio i Sebastijan Fetel, koji je uspeo da dođe tek do sedme pozicije. Poslovično odlični i sigurni Maks Ferštapen iz Red Bulla će startovati kao četvrti, dok su peto i šesto startno mesto osvojili vozači McLarena, Lando Noris i Karlos Sainc.

Hamilton je već po običaju bio najbolji kada je bilo najpotrebnije, tako da je odvezao gotovo „hirurški“ precizan krug koji je bio nedostižan za rivale. On je postavio snažan tempo u prvom brzom krugu u Q3 s vremenom od 1 minuta 28,488 sekundi, desetinku brže od Botasa i pola sekunde brže od Leklerka.

U drugom pokušaju u finalnoj sesiji, Hamilton je bio klasa za sebe. Bio je gotovo pola sekunde brži, da bi izgubio nešto vremena u poslednjoj krivini. Ipak, na kraju je bio više nego ubedljiv s 1 minutom, 28,319 sekundi, što je novi rekord staze. Botas je bio sporiji od njega tri deseta dela sekunde a Leklerk šest.

Indisponirani Fetel je odustao od prvog brzog kruga u Q3, nakon što je otišao preširoko kada je promašio viši stepen prenosa. Na kraju je bio razočaravajući sedmi.

Botas je bio najbrži u Q1. Finac je otvorio kvalifikacije ispred Hamiltona, da bi lideri u Q2 ostvarili najbolja vremena na srednje tvrdim pneumaticima, koje će koristiti na startu trke. Ponovo je Botas bio bio taj koji je bio najbrži, ali Hamilton kao da je čuvao sve najbolje što ima za Q3.

Ovo je 86. pol pozicija Britanca u karijeri, ujedno druga uzastopna za VN Francuske, koja se prošle godine, nakon 2008., ponovo vratila u F1 kalendar. Prošle godine je iskoristio početno startno mesto i trijumfovao, a ne bi čudilo da to ponovi sutra.

Hamilton se na taj način izjednačio s Botasom, koji takođe ove sezone ima uknjižene tri pol pozicije, mada je Britanac generalno bio mnogo bolji u trkama. On ima pet pobeda naspram dva trijumfa Finca i dominira u ovogodišnjem šampionatu.

Da podsetimo, aktuelni šampion je pobedio u poslednje tri trke održane u Španiji, Monaku i Kanadi. Doduše, poslednju je ostvario za „zelenim stolom“ nakon kažnjavanja Fetela. Ferrari se žalio na odluku sudija, ali je ta žalba odbijena.

Hamilton uživa trenutno u lepoj prednosti od 29 poena u odnosu na Botasa i čak 62 poena ispred Fetela. S još jednom pobedom, teško da bi Britanca iko mogao da ugrozi do kraja, jer bi sebe doveo u poziciju koja mu maksimalno odgovara, posebno s psihološkog aspekta. On ulazi u fazu sezone kada generalno poboljšava formu.

Mercedes, kojem je prvu pobedu doneo Huan Manuel Fanđo na VN Francuske u Remsu 1954., prvo unapređenje motora je imao u Kanadi, što je Hamilton dočekao s optimizmom. Na dva duga pravca na Paul Ricardu, Mercedes je izvlačio maksimum iz nove pogonske jedinice, a ono što može da raduje tim je da su performanse u sporim i srednje brzim krivinama, koje dominiraju u prvom i trećem sektoru, dovedene do perfekcije. Hamilton kao da je to sve vreme znao, i samo dodao „gas“ kada je bilo potrebno.

„Srebrne strele“ imaju u dosadašnjem delu sezone čak pet dvostrukih pobeda a smeši im se i šesta. Ferrari je u Francusku stigao s unapređenjima na aerodinamici, ali očigledno je da stvari nisu funkcionisale kako treba, jer Fetel i Leklerk nisu tokom treninga i kvalifikacija uspevali ni u nagoveštaju da ugroze vozače Mercedesa.

S osmog mesta će startovati Danijel Rikijardo iz Renaulta, dok će Pjer Gasli iz Red Bulla krenuti kao deveti. Pomalo razočaravajuće izdanje mladog Francuza na domaćem tlu, posebno kada se njegove performanse uporede s Ferštapenovim, koji je u istom bolidu daleko brži. Prvih deset zaokružuje Antonio Đovinaci u Alfi Romeo.

Aleksander Albon će startovati kao 11. za Toro Rosso, dok će pored njega biti Kimi Raikonen, ispred Renaulta Nika Hulkenberga, Serhia Pereza iz Racing Pointa i Kevina Magnusena iz Haasa.

Danil Kvjat je bio petnaesti, ali u Toro Rossu nisu želeli da troše ni njega ni bolid, jer će svakako zbog zamene motora startovati kao 19., dok će se iza njega, zbog zamene ERS-a, naći Džordž Rasel. Iza Kvjata su se našli Roman Grožan i Lens Strol. Džordž Rasel i Robert Kubica su bili očekivano 19. odnosno 20. za Williams.

Pavle Barta

VN Francuske kvalifikacije (Paul Ricard)

(157)