Buđenje Ferrarija na pomolu?

Imali smo priliku da gledamo vrlo interesantne kvalifikacije za trku u Kanadi. Iz treninga se moglo zaključiti da je ekipa Ferrarija rame uz rame sa Mercedesima i da će pred nama biti prava borba za prvu startnu poziciju.

Q1

Prvi deo kvalifikacija bio je vrlo interesantan što inače nije slučaj na svim stazama, s obzirom  da je ova u Montrealu vrlo brza i kratka. Od početka se znalo jedino da će ekipa Williamsa po pravilu biti zakucana na poslednje dve pozicije. Za prolaz dalje vodila se velika bitka između vozača Racing Pointa, Alfe Romeo, Grožana i Hulkenberga.

Staza je iz kruga u krug bivala sve brža, pa je vozač koji kasnije krene krug ima blagu prednost u odnosu na konkurenciju. Na kraju ovog dela kvalifikacija dalje nisu prošli Kubica, Rasel, Perez, Raikonen i domaći vozač, Lens Strol, koji još nije uspeo da se kvalifikuje u Q2 ove sezone.

Q2

Ovaj deo kvalifikacija obeležila je taktička borba na kojim će gumama ko startovati. Mercedesovi i Ferrarijevi vozači postavljaju odlična vremena, Ferštapen je pokušao s istom taktikom, ali jednostavno nije uspevao da postavi dovoljno dobro vreme i posle prve polovine kvalifikacija nije mogao da napreduje iznad 11. pozicije. Svi ostali vozači vozili su na mekim gumama. Sam podatak da je razlika između prvog i 11. bila 0,6 sekundi, značio je da će svaka greška biti vrlo skupa. Maks je na kraju bio žrtva jedne takve greške koju je napravio Kevin Magnusen. Danac je u poslednjem pokušaju udario u „zid šampiona“ i razvalio svoj bolid. Ovaj incident značio je prekid kvalifikacija pa su svi vozači koji su bili iza Magnusena ostali bez poslednjeg brzog kruga. Posle ovog dela kvalifikacija dalje nisu prošli Grožan koji je bio na brzom krugu, ali nije uspeo da ga završi, zatim slede Albon, Đovinaci, Kvjat i najveća žrtva u Q2 Maks Ferštapen.

Q1

Nakon pauze kako bi se sklonio Magnusenov bolid, sve je bilo spremno za konačni obračun. Mercedes i Ferrari su bili rame uz rame. Posle prvog pokušaja Hamilton postavlja najbrži krug, dok su iza njega bili vozači Ferrarija, a Botas nije uspeo da postavi vreme posle velike greške u prvom sektoru, usled koje je zamalo izbegao kontakt sa zidom.

U drugom pokušaju Finac nije mogao da se sastavi, iz krivine u krivinu su mu blokirali točkovi ili je gubio kontrolu nad zadnjim krajem. Za to vreme Hamilton, Fetel i Leklerk voze vrlo brze krugove. Botas na kraju nije uspeo da postavi bolje vreme od Gaslija, a veliko izenađenje priredio je Rikijardo, koji postavlja četvrto vreme.

Hamilton je prvi prošao kroz cilj i uspeo je da poravi svoje vreme, Leklerk nije uspeo da isparira Britancu, ali zato Fetel uspeva da odveze fenomenalan 3. sektor i osvoji prvu pol poziciju još od trke na Hokenhajmu.

Poredak prvih deset glasi ovako: Fetel, Hamilton, Leklerk, Rikijardo, Gasli, Botas, Hulkenberg, Noris, Sainc i Magnusen.

Prvi put ove sezone Ferrari uspeva da skine Mercedes s prve startne pozicije. Hamiltonu je pošlo za rukom da razdvoji vozače Ferrarija tako da nas sutra očekuje sjajan start trke. Naravno, biće interesantno videti šta Rikijardo može da uradi. Sve u svemu prvi put ove sezone možemo da očekujemo pravu trku. Start je zakazan za nedelju u 20.10h po našem vremenu.

Dušan Topić

VN Kanade – KVALIFIKACIJE

Q1 107% vremena – 1:16.184

Sainc je kažnjen tri startna mesta unazad zbog ometanja drugog vozača tokom kvalifikacija.

(224)