![Hot heč modeli postaju sve skuplji – da li je rast cena opravdan?](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2019/03/1-191.jpg)
„Zvezda“ je Golf GTI TCR, koji nije trkački automobil, kako mu naziv sugeriše, već regularan serijski model. Ova, najnovija specijalna edicija je ujedno i najsnažniji GTI ikada kreiran do sada, ali i najskuplji, čak i kada se uračuna inflacija.
Volkswagen mu je „okačio“ cenovnu etiketu od čak 57.600 evra. Jasno, za tu sumu se dobija nešto više u odnosu na standardan GTI, poput boljih guma, kočnica, izduva i unapređenog enterijera. Opcionali su takođe odgovorni za „bildovanje“ cene, poput spoljnih retrovizora s oblogama od ugljeničnih vlakana.
Ipak, na kraju krajeva, ukoliko ste pre svega zainteresovani za 2,0-litarski TSI, možete proći jeftinije. Doduše, snaga nije kao kod Civica Type R, ali ko je ljubitelj TSI mašina, SEAT Leon Cupra se nameće kao odlično rešenje.
Još kada u obzir uzmemo Cupra R model s karbonskim i bakarnim detaljima, sreći nikad kraja. Da li je tako? Pa, baš i ne, jer dotični model košta i dalje veoma mnogo – 48.000 evra.
Postavlja se pitanje, da li je Golf vredan tih „para“? Cupra ipak odnosi pobedu, ne samo iz razloga što je skuplja, već je i egzotičnija.
U igru je ušao i Hyundai i30 N, koji igra sasvim solidnu ulogu kao „svakodnevni hot heč“, tako da izbor postoji.
Šta vi mislite, da li su cene „hot heč“ modela „prenaduvane“? Podsetimo, ne tako davno, mogli su da se priušte za tridesetak hiljada evra.
AutoRepublika
(606)
Kupite, najbolje a jeftinije, kao i uvek Megane RS, ili značajno jeftinija varijanta Clio RS