TEKAS 2019: Izveštaj sa prve tehničke konferencije za auto servisere
U subotu 16. marta održana je tehnička konferencija za auto servisere (TEKAS), prva takva manifestacija u Srbiji. Gostima su se obratili domaći i inostrani stručnjaci iz nekoliko oblasti u vezi sa budućnošću i aktuelnim problemima servisiranja automobila.
Učesnicima se prvo obratio Vid Ninić ispred Udruženja auto servisa Srbije. Ova organizacija ima za cilj povezivanje nezavisnih servisera i kolektivnu akciju. Kao jedan od prioriteta Ninić je naveo borbu protiv nelegalnih autoservisera, kao i obrazovanje nadolazećih generacija autoservisera.
Franko Breda, iz italijanske kompanije TEXA održao je predavanje na temu ADAS sistema, odnosno naprednih sistema za pomoć vozaču u automobilu. Breda je objasnio šest nivoa autonomije vozila, te naglasio da su aktuelni modeli između drugog i trećeg nivoa. Prema njegovim rečima EU će u narednom periodu još više insistirati na obaveznim naprednim sistemima aktivne bezbednosti za sve nove automobile koji se plasiraju na to tržište. Italijan je naveo da godišnje u Evropi strada između 25 i 30 hiljada ljudi u saobraćajnim udesima, te da bi se taj broj mogao značajno smanjiti implementacijom novih ADAS sistema.
Ispred kompanije Velodyne LIDAR govorio je Diter Gejbrijel. On je gostima konferencije pojasnio šta je to tačno Lidar i na koji način funkcioniše. Ovaj sistem senzora smatra se za ključni korak ka potpuno samovozećem automobilu. Prema rečima Gejbrijela Lidar ima upotrebu i kod letelica, a pokazao se i kao fantastičan alat za mapiranje prostora. Upotreba ovakvih laserskih senzora još uvek je u povoju, ali Diter Gejbrijel izjavio je da su SAD i Kina glavna tržišta za proizvođače Lidar sistema.
Čarls Figins održao je predavanje na temu analize vibracija u automobilima. Problem parazitskih zvukova jedan je od najčešćih u modernoj automobilskoj industriji. Jedan od razloga je sve veća komplikovanost vozila, dok u određenim zemljama i loša putna infrastruktura utiče na stvaranje ovakvih neželjenih zvukova i vibracija. Figins je pojasnio ulogu novih, modernih materijala u smanjivanju vibracija i boljoj opštoj akustičnoj izolovanosti kabine.
Kompaniju IHR Technika predstavljao je Libor Flešhauns. On je govorio i važnosti logovanja i multitesta. Flešhauns kao moto navedenih tehnika dijagnostikovanja naveo je filozofiju „ne želimo da saznamo šta je kvar, već šta nije“.
Ispred ECAP-a je govorio Jakov Peković. Gospodin Peković predstavio je i bliže približio učesnicima CAN i FlexRay komunikaciju. Prema njegovim rečima tržište eksternih podataka koje moderni automobili šalju biće do 2030. godina vrednije od tržišta novih automobila na globalnom nivou! Peković je istakao da je upotreba superkompjutera u novim vozilima sve neophodnija, jer primera radi samo jedan Lidar senzor ka centralnoj kompjuterskoj jedinici u sekundi pošalje više od 7 megabajta podataka.
Konferenciju TEKAS organizovala je kompanija Ferdinand Bilstein South East Europe d.o.o. koja je od 2003. godine prisutna na domaćem tržištu rezervnih delova za putnička i komercijalna vozila kroz brendove febi, SWAG i Blue Print.
Đorđe Platiša
(191)
