Pobednik u takmičenju za izbor automobila godine u Japanu (Car of the Year Japan), koje se tradicionalno održava od 1980. godine, donelo je iznenađujuć rezultat. Po drugi put u nizu, automobilom godine je proglašeno vozilo iz game švedske marke Volvo.
Stručni žiri je uključivao čak šezdeset japanaskih, specijalizovanih novinara iz oblasti automobilske industrije, a oni su birali najbolje među modelima koji su na lokalno tržištu lansirani od 1. novembra 2017. do 31. oktobra ove godine.
Poznato je da je prestižnu titulu u prošlogodišnjem nadmetanju odneo krosover Volvo XC60, a ove godine je identičan uspeh ponovio mlađi brat iz game, model XC40. Članovima stručnog žirija se posebno dopao dizajnerski jezik Skandinavaca, visok nivo kvaliteta enterijera, udobnost koju tokom vožnje iskazuje mali krosover. Naravno, ocenjivači nisu ostali imuni ni na tradicionalno dobre karakteristike predstavnika Volvoa iz oblasti bezbednosti. Dobre ocene su zarađene i zbog kompaktnih dimenzija krosovera, u opštem trendu uvećanja gabarita vozila.
Reprizirani uspeh Volvoa dobija još više na značaju ako se zna da je ovo tek treći slučaj da neki inostrani model pokupi lovoroike, što je uspelo još samo Volkswagen Golfu u sezoni 2013/2014.
Ovom prilikom su za nagradu nominovana 27 automobila, a samo deset od njih je proizvedeno od strane japanskih marki. Interesantno, čak četiri vozila među njima su nosili oznake Volkswagena: pored novog Pola, koji je u finalu zauzeo treće mesto, takmičile su se i dizel verzije Passata, Tiguana i Tourana. Ovi modeli su naime, japanskom kupcu ponuđena tek u poslednjih dvanaest meseci. Veliki rival Volkswagena, Toyota je posedovala samo dva takmaca u nadmetanju, a oba modela su se plasirala pri vrhu tabele.
Pored izbora za automobil godine, glasalo se i u pojedinim potkategorijama. Titulu “najinovativnijeg modela” je odnela Honda Clarity PHEV, dok je BMW X2 proglašen automobilom koji budi najsnažnije emocije. U kategoriji Kei automobila, pobednikom je proglašen Daihatsu Mira Tocot.
Još su dve posebne nagrade dodeljene, od kojih jedna za Toyota Gazoo Racing team, a zarađena pobedom na Le Manu, dok je druga uručena Hondi zbog rezltata koje je ostvarilo njihova gama dostavnih vozila N-Van.
Model | Broj poena |
Volvo XC40 | 363 |
Toyota Corolla Sport | 314 |
Volkswagen Polo | 197 |
Toyota Crown | 170 |
Mitsubishi Eclipse Cross | 156 |
Mazda CX-8 | 111 |
Alfa Romeo Stelvio | 106 |
BMW X2 | 47 |
Honda Clarity PHEV | 36 |
AutoRepublika
(5148)
Čudno da se Polo ovako visoko plasirao.
U toj konkurenciji Polo je ubedljivo najbolji. Bez realnog takmaca. On pa 10 praznih mesta iza.
VW киднаповао јапанске новинаре и ,,мало им лажирао софтвер,, ако ме разумете.. :))
Polo je kanta neopjevana. I pustite se najnapucanijih varijanti. Testirajte nesto sa nekom osrednjom opremom koji se najvise prodaju nasim naivcima.
Nemoj me zezati da corolla nije pobijedila. Japanci. Ali barem je druga