Luis Hamilton je u velikom stilu završio sezonu 2018., trijumfovavši i u poslednjoj trci na VN Abu Dabija. Trku su obeležila još dva događaja: jeziv incident Nika Hulkenberga i oproštaj F1 legende, Fernanda Alonsa.
Televizijske kamere su zabležile lica koja su bila u šoku nakon prevrtanja Renaultovog bolida u kojem se nalazio Niko Hulkenberg. Salto žutog automobila, a zatim i izbijanje plamena, učinili su da nam svima zastane dah.
Luisu Hamiltonu je ovo 11. pobeda sezone, „oplemenjena“ i pol poziciju. Savršeno finale za najdominantniju sezonu u njegovoj Formula 1 karijeri. Međutim, da se vratimo na dramu u krivini 9.
Bolidi Hulkenberga i Romana Grožana (Haas) su se doslovno „isprepletali“ ali je Nemac bio taj koji nije imao sreće, tako da je bio poslat u vazduh, usput napravivši jedan i po „salto“, pre nego što je završio naopačke.
„Zarobljen sam ovde“, rekao je Hulkenberg u panici preko timskog radija. „Vadite me iz automobila, ima vatre.“
Njegov „pit vol“ ga je ohrabrivao javivši mu da je ekipa za pomoć već tu.
Na sreću, plamen koji je izbio je i nestao, ne zapalivši usput bolid, a trideset jednogodišnji vozač je spremno iskočio iz automobila, čim je vraćen na točkove. Tri minuta koje je proveo zarobljen u Renaultu, uz miris paljevine, definitivno je dovoljno da dobijete klasustrofobiju. Na sreću, sve je prošlo bez povreda.
„Nije baš bilo prijatno“, rekao je Hulkenberg, koji je čak prošao bez modrica. „Došlo je do malog roštilja pozadi, tako da sam želeo naplje. Osećate se prilično bespomoćno u toj situaciji, ali maršali su uradili dobar posao.“
Ovaj incident je ujedno inicirao i jedno pitanje: da li bi Hulkenberg bio kadar da izađe iz bolida da nije bilo „oreola“ koji ga je u tome sprečavao?
„Da budem iskren, ne znam da li me je oreol blokirao ili ne“, rekao je on. „Visio sam 30 centimetara od tla i imao sam barijeru iza sebe, tako da teško da bih mogao nešto da uradim, bio oreol tu ili ne. Ovo je prvi put da sam se našao u automobilu „na krovu“, tako da sam sedeo čekajući pomoć i reagovao sam brzo.“
Hamiltonu je u pobedi pomogao Kimi Raikonen, koji je vozio svoju poslednju trku za Ferrari. Crveni bolid je „ispustio dušu“ na startno-ciljnom pravcu, što je aktiviralo virtuelni bezbednosni automobil. Mercedes je, kao po običaju, povukao inteligentan potez i „častio“ Hamiltona „besplatnom“ promenom guma dok je trka bila u fazi „anestezije“.
Povratio je vođstvo u 37. od 55 krugova, kada su ostali otišli na „preobuvanje“, a pobeda ni u jednom momentu nije dolazila u pitanje. Sebastijan Fetel je bio drugi a Maks Ferštapen, koji je ponovo imao duel sa Estebanom Okonom, zaokružio je podijum.
Fernando Alonso, u svom poslednjem nastupu u Formuli 1, završio je na 11. mestu. Mada ga je tim forsirao da uzme preostali poen, Alonso je šeretski odgovorio: „Već ih imam 1.800“, na šta mu je Vil Džozef, trkački inženjer, rekao da pokuša da uzme 1.801.
Zapravo, Alonso je F1 karijeru završio sa 1.899 poena.
Tu je bio i poznati američki glumac, Vil Smit, koji je navijao za Hamitona. Ovaj „tandem“ momaka je nešto ranije snimio zabavan video klip u kojem Vil Smit drži svetskog šampiona kao „taoca“ i moli da mu ustupi mesto da bi on mogao da se trka umesto njega. „Ja sam crn, ti si crn, niko neće primetiti“, našalio se harizmatični glumac.
Hamilton, koji je sezonu završio sa 161 poenom ispred Botasa, blistao je od sreće i zadovoljstva. „Vil je originalan podizač raspoloženja i on mi donosi energiju“, rekao je petostruki šampion. „On mi je zaista kao stariji brat. Snimili smo klip doslovno 10 minuta pre nego što sam ušao u bolid, što nikada ne radim, jer sam u to vreme obično spreman za trku. Ušavši u trku na taj način, rekao sam ’bože, potpuno sam promenio moju šemu’“.
Hamilton je čak i pokazao svoje „zmijsko telo“ i tetovaže na podijumu, ne obazirući se mnogo na lokalna religijska načela, što samo govori do koje mere je bio srećan.
Zasluženo, nema šta.
Pavle Barta
VN Abu Dabija 2018.:
POZ | VOZAČ | VREME | POENI |
---|---|---|---|
1 | 1:39:40.382 | 25 | |
2 | +2.581s | 18 | |
3 | +12.706s | 15 | |
4 | +15.379s | 12 | |
5 | +47.957s | 10 | |
6 | +72.548s | 8 | |
7 | +90.789s | 6 | |
8 | +91.275s | 4 | |
9 | +1 krug | 2 | |
10 | +1 krug | 1 | |
11 | +1 krug | 0 | |
12 | +1 krug | 0 | |
13 | +1 krug | 0 | |
14 | +1 krug | 0 | |
15 | +1 krug | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 |
Finalni poredak vozača u sezoni 2018.:
POZ | VOZAČ | NACIONALNOST | AUTOMOBIL | POENI |
---|---|---|---|---|
1 | GBR | MERCEDES | 408 | |
2 | GER | FERRARI | 320 | |
3 | FIN | FERRARI | 251 | |
4 | NED | RED BULL RACING TAG HEUER | 249 | |
5 | FIN | MERCEDES | 247 | |
6 | AUS | RED BULL RACING TAG HEUER | 170 | |
7 | GER | RENAULT | 69 | |
8 | MEX | FORCE INDIA MERCEDES | 62 | |
9 | DEN | HAAS FERRARI | 56 | |
10 | ESP | RENAULT | 53 | |
11 | ESP | MCLAREN RENAULT | 50 | |
12 | FRA | FORCE INDIA MERCEDES | 49 | |
13 | MON | SAUBER FERRARI | 39 | |
14 | FRA | HAAS FERRARI | 37 | |
15 | FRA | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 29 | |
16 | BEL | MCLAREN RENAULT | 12 | |
17 | SWE | SAUBER FERRARI | 9 | |
18 | CAN | WILLIAMS MERCEDES | 6 | |
19 | NZL | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 4 | |
20 | RUS | WILLIAMS MERCEDES | 1 |
Finalni poredak konstruktora u sezoni 2018:
POZ | TIM | POENI |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 655 |
2 | FERRARI | 571 |
3 | RED BULL RACING TAG HEUER | 419 |
4 | RENAULT | 122 |
5 | HAAS FERRARI | 93 |
6 | MCLAREN RENAULT | 62 |
7 | FORCE INDIA MERCEDES | 52 |
8 | SAUBER FERRARI | 48 |
9 | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 33 |
10 | WILLIAMS MERCEDES | 7 |
EX | FORCE INDIA SAHARA | 0 |
(263)
Krajnje je vrijeme da se ponovi sezona 2005,ma koji tim to izveo i srusio trenutnog lidera.