BMW: „Imamo najbolje dizele i nastavljamo da ih proizvodimo“

Šef BMW-ovog sektora za istraživanje i razvoj, ponovo je potvrdio da će kompanija negovati dizel tehnologiju, kao i da uvođenje električne mobilnosti na globalnom planu verovatno neće teći tako brzo kao što sugerišu neki stručnjaci.

Klaus Frelih, šef razvoja i član odbora BMW-a AG je pred novinarima na Salonu automobila u Parizu, izjavio je da je kompanija bila potpuno uspešna u razvoju čistijih dizel motora. Ujedno, on je kritikovao evropske političare zbog neprekidnih napada na sporno gorivo, koji kao „argument“ uzimaju čuveni Volkswagenov „dizelgejt“.

„Razvoj dizela iz BMW-ove perspektive je prilično dramatičan“, rekao je on. „Mi, po mom mišljenju, manje-više, imamo najbolje dizel motore. Svi testovi pokazuju da imamo najnižu emisiju.

U Evropi imamo spiralu u kojoj svaki političar vidi samo jednu soluciju – zabranu dizela. Iz perspektive kupaca i CO2, moderni dizeli predstavljaju veoma dobro rešenje, posebno za teške automobile koji zahtevaju visoke performanse.“

Gospodin Frelih je dodao da mada je kompanija posvećena dizel motorima, u dogoročnom smislu bi BMW-ova ponuda „naftaša“ mogla da bude sužena.

„Verovatno neću imati tri različite specifikacije. U ovom momentu imamo 3,0-litarski motor s jednim turbo punjačem, dva turbo punjača i četiri turbo punjača, tako da ću verovatno odabrati jednu soluciju sa dva nivoa snage ili nešto slično.

Da, imamo četvorocilindarske i šestocilindarske motore na tržištu, tako da ću imati najmanje četiri derivata po parametru snage. Međutim, mislim da vrh dizel ponude, kao što je M50d, svakako predstavlja izazov. Izazov je biti u skladu sa budućim emisionim standardima, a tržište je malo.“

Frelih je takođe rekao da ’gaji veliki optimizam’ u vezi sa ’budućnošću dizel motora’ i dodao je da Australijanci u ovom slučaju imaju ’veoma realističan pogled’ u vezi sa tim na koji način će se odigrati uvođenje električnih automobila u naredne 2-3 godine. Takođe, osvrnuo se da je optimistički reći da će sva tržišta usvojiti električna vozila u istom periodu.

„Veoma optimističan scenario bi bio da kažemo da će 30 odsto svih BMW-a biti čisto električno ili (plug-in) hibridno, dok će 70 odsto biti sa SUS motorima. Ukoliko pretpostavimo da će se polovina od navedenih 30 odsto odnositi na „plug-in“ hibride, onda imamo 85 odsto vozila u našem portfoliju s motorima s unutrašnjim sagorevanjem 2030. godine.

Mislim da je diskusija u vezi sa elektromobilnošću pomalo iracionalna. Međutim, mi smo spremni. Već smo kupili kobalt i litijum za period između 2025. i 2035. Već sada imamo rešenje za stabilizaciju game, izgradili smo postrojenja za proizvodnju baterija i spremni smo za isporuku.

Međutim, na globalnom planu, u zemljama poput Rusije i Australije, motori s unutrašnjim sagorevanjem će se još dugo koristiti.“

Gospodin Frelih je takođe izneo detalje u vezi sa platformom nove generacije, na kojoj će počivati većina BMW-ovih modela, bez obzira da li je reč o modelima sa SUS motorima, „plug-in“ hibridima ili čisto električnim vozilima.

Doduše, nije obećao potpuno električnu seriju 3, ali je dodao da će budući i4, kojeg je najavio iVision Dynamics koncept, popuniti tu „prazninu“.

„Videli ste i4, koji će na scenu stupiti 2021. Radi se o kupeu s četvoro vrata iz segmenta kojem pripada serija 3. Ovaj automobil će biti PHEV. Možda je u Kini kupcima potrebna električna serija 3, ne znam. Ipak, u istoj klasi danas imamo seriju 4 Gran Coupe a i4 u čisto električnoj verziji će stići 2021., i biće veličine serije 3.

Mogu da uradim sve u svakom modelu, ali neću to uraditi. Ukoliko bismo, primera radi, kreirali „plug-in“ hibridnu seriju 8, to bi predstavljalo veliki napor a niko ne bi bio zainteresovan.“

Frelih je izjavio da će 2021. pristići i iNext, koji će biti demonstracija budućeg BMW-ovog elektropogona, kao i autonomnih i digitalnih tehnologija, dodavši da će postojeća arhitektura biti unapređena 2021-2022.

„Dobiće petu generaciju električnih pogona, koja će predstavljati baš veliki napredak. Naravno, autonomna vožnja, info-zabava, digitalna konektivnost, 5G, sve je to u razvoju za 2021. Sve će to biti u iNextu.

Sve što moram da razvijem će biti sadržano u jednom automobilu. Autonomna vožnja nije laka stvar. Ja je zovem ’putovanje na Mars’.“

(1567)