Arrivederci MiTo!

422

Podelite sa prijateljima:

Kada je Alfa Romeo obelodanila svoje planove za period između 2018. i 2022. godine, MiTo je bio u stupcu za 2018., ali ne i ispod 2022.

To znači da su dani malog hedžbeka odbrojani, a kompanija je to i potvrdila.

U intervjuu za Autocar, Roberta Cerbi je obelodanila planove da se proizvodnja MiToa ukine početkom 2019. Razlog je slaba potražnja za modelima s troje vrata u Evropi, gde se sve više ljudi odlučuje za modele s petoro vrata. Već smo izvestili da je SEAT eutanazirao Mii i Leon sa troje vrata, dok je isto učinio Land Rover sa Evoqueom sa troje vrata. Isti princip je primenio i Peugeot sa 208.

Aktuelna generacija Volkswagen Pola je takođe dostupna isključivo s petoro vrata, baš kao i SEAT Ibiza, a slična priča će biti i sa A3, koji će biti dostupan samo u Sporback varijanti. Kia takođe ne planira da proizvodi Ceed s troje vrata.

Cerbijeva je dodala da se nada da će se kupci zainteresovani za MiTo odlučiti za veću Giuliju ili će sačekati na novi krosover pozicioniran ispod Stelvija, koji je deo plana da se proširi portfolio modela s povišenim klirensom.

Pored ponovnog lansiranja 8C i GTV-a, planovi su da se u ponudu stave Giulia i Stelvio sa dužim međuosovinskim rastojanjem, kao i veći SUV. Očekuje se da će i 4C biti ukinut do 2022.

(422)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.