Činjenica je da popularnost SUV vozila u svetu raste iz dana u dan. Svoj deo kolaća, marka Dacia čuva kroz ponudu modela Duster. Generalno, Dacia je svoj uspeh postigla zahvaljujući niskim cenama za vozila iz ponude, u apsolutnim iznosima mereno, dok su mišljenja na temu odnosa uloženo/dobijeno, (sa razlogom) podeljena.
Jasno je da Dacia danas predstavlja ono što je Škoda bila pre dvadesetak i više godina. Tehnologija koja je već otplatila svoje troškove razvoja, implementacijom u vozila zvučnije (patronske) marke.
Šef marke Dacia za Veliku Britaniju Luis O’Sulivan, je na pitanje novinara redakcije Autocar o verovatnoći da rumunska marka kupcima ponudi za broj veći Duster, hipotetički nazvan Grand Duster, kategorički odbacio takvu mogućnost.
Kao razlog odbacivanja ideje o krosoveru dužeg razmaka između osovina od Dustera, i sa mogućnošću prevoza do sedam putnika, O’Sulivan je naveo problem cenovne pozicioniranosti, i kolizije sa osnovnom filozofijom marke Dacia. Suština razloga za napuštanje razvoja većeg krosovera bi se mogla sintetizovati na sledeći način: “Tražiš nešto skuplje? Pogledaj šta Renault ima u ponudi!”
Da podsetimo da je Duster pre par meseci dobio novi Blue dCi 1.5 turbodizel motor, o čemu ste mogli da čitate na našim stranicama, a da će uskoro vozila marke Dacia koristiti i novi info-zabavni sistem.
(298)
