Nissan GT-R je sa nama već gotovo čitavu deceniju. Da li može da se nosi sa novijom Hondom NSX?
CarWow nam je ponovo pružio poslasticu, ovoga puta u vidu duela dva japanska performantna giganta, praktično „šampiona“ i „izazivača“.
Praktično, reč je o tri discipline: tradicionalna trka na četvrt milje iz stajaćeg starta, pa zatim „letećeg“ starta (pri 80 km/h), kao i dužina zaustavnog traga.
Kada je lansiran, GT-R je bio pravi tehnološki dragulj, pogonjen biturbo V6 motorom, uz podršku supersofisticiranog pogona na sve točkove. Danas su turbo punjači postali standard među performantnim automobilima, a integralni pogon pronalazi svoje mesto kod modela koji su tradicionalno negovali prenos pogonske sile na zadnje točkove, poput BMW-a M5, a isti slučaj je i sa budućim M3. Bez problema možemo reći da je GT-R bio ispred svog vremena, postavivši standarde koje su usvojili drugi proizvođači.
NSX predstavlja novu generaciju superautomobila, sa hibridnom asistencijom središnje pozicioniranog biturbo V6 agregata. Ovaj kupe takođe poseduje pogon na sve točkove ali koristi elektromotore za pokretanje osovine, za razliku od GT-R-a, koji eksploatiše miks pogonskih vratila i diferencijala.
Kada je o snazi reč, prilično su blizu. Osveženi GT-R raspolaže sa 572 ks i 630 Nm. Do stotke zvanično ubrzava za 2,8 sekundi, što je nestvarno za automobil težak 1.784 kilograma. NSX isporučuje 580 konja i 645 Nm. Procenjen sprint do 100 km/h obavlja za 3,1 sekundu. Uprkos elektromotorima i baterijama, Honda je lakša, sa masom od 1.725 kilograma.
Naravno da vam nećemo kvariti zabavu. Pogledajte video.
Izvor: CarWow
(420)
