BMW je otkupio kapital kompanije Sixt od privrednog društva nastalog kao plod zajedničkog poduhvata DriveNow, stvarajući na taj način osnov za formiranje šire car-sharing i robotaxi alijanse sa Daimlerom, kako bi bili što konkurentniji rivalima: Uber i Lyft.
BMW je veoma blizu da iskaže saglasnost sa dogovorom koji bi podrazumevao udruživanje sa Daimlerovim car-sharing servisom Car2Go, preneli su dobro obavešteni izvori Reutersu.
Nemački proizvođači automobila žele da formiraju zajedničku kompaniju koja bi poslovala u oblastima car sharing, uslužne vožnje, mreže punjača za električna vozila, kao i usluga digitalnog parkinga, naveo je viši rukovodilac iz jedne od nemačkih kompanija.
Daimler i BMW su odbili da komentarišu status pregovora, pa je iz minhenskog giganta stigla kratka izjava. „Ovo je sve u domenu spekulacija, nemamo komentar.“
Viši rukovodilac, koji je odbio da se predstavi zbog vela tajnosti kojim je obavijen plan, rekao je sledeće: „Na ovaj način će biti kreiran ekosistem koji bi takođe mogao da se koristi za upravljanje robotaxi flotama.“
Tržište za uslužne vožnje trenutno čini oko 33% globalnog taksi tržišta, a moglo bi da poraste za čak osam puta do 2030. godine, odnosno moglo bi da dostigne vrednost od 285 milijardi američkih dolara. Pretpostavka je da će do tada u funkciji već biti autonomna robotaxi vozila, a sve prema istraživanju koje je sproveo Goldman Sachs.
BMW i Daimler trenutno rade na razvoju samovozećih automobila, što bi moglo da im značajno olakša ulazak na tržišta usluga koje smo naveli u vesti.
Sixt je danas objavio da će ostvariti oko 200 miliona evra vanrednog prihoda, upravo zbog prodaje kompanije DriveNow, koja je realizovana za 209 miliona evra.
(1772)
