Zanimljivost dana: Fordova propuštena prilika sa Hondom

361

Podelite sa prijateljima:

Chrysler je bio prva automobilska kompanija koja je predstavila minivan namenjen specifično kao putničko vozilo, ali malo ljudi zna da je ova ideja potekla zapravo iz Forda.

Naime, predsednik Fordove divizije Li Jakoka (Lee Iacocca) (najpoznatiji kao otac Mustanga) i inženjer Hal Sperlih (Hal Sperlich), razvili su prototip manjeg minivana pod Carousel oznakom (sa slike), a Jakoka je čak ugovorio i saradnju sa Hondom.

Japanci su pristali da isporuče već skopljen motor i šasiju za svega 800 dolara po vozilu, ali je prvi čovek Forda Henri Ford II (Henry Ford II) odbio ovu ideju uz objašnjenje: „Automobil sa mojim imenom nikada neće imati japanski motor u sebi“.

Dok je ova odluka razumljiva za nekoga ko je bio u američkoj mornarici tokom Drugog svetskog rata, ona nije bila istinita i tokom 1970-ih godina Ford je čak prodavao i neke Mazde pod svojom oznakom. Jakoka i Sperlih su dobili otkaz 1978. godine i uskoro su prešli u Chrysler, gde je njihov san postao realnost. Čak i japanska konekcija nije izostala, mada je ona bila sa Mitsubishijem.

Od tada, Chrysler je apsolutni lider u svetu minivanova sa preko 12 miliona prodatih primeraka pod Plymouth, Dodge i Chrysler oznakom. S druge strane, Fordov prvi minivan sa pogonom na prednje točkove je stigao tek 1994. godine (Windstar).

Zoran Tomasović

(361)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.