Audi ne daje ni kao opciju manuelne menjače kod performantnih modela jer ih jednostavno kupci ne žele.
Štefan Rajl, šef tehničkog razvoja u okviru Audi Sporta GmbH, rekao je da njegov tim nikada nije ni razmatrao razvoj manuelne transmisije kao opcije za novi TT RS i RS3. Razlog je naučena lekcija iz prošlog TT RS.
Naime, dodtični model je inicijalno ponuđen u Evropi, isključivo sa manuelnim menjačem, da bi dve godine kasnije stigla opcija u vidu jedinice s dvostrukom spojnicom (S Tronic). Nakon toga, tek 10 odsto kupaca TT RS-a se odlučilo za manuelnu menjačku kutiju.
Kao što je slučaj sa mnogim drugim proizvođačima, Audi je zaključio da je entuzijastima koji kupuju sportske automobile, automatski ili menjač s dvostrukom spojnicom sve više zanimljiv.
„Za mene, dvostruka spojnica je najbolja stvar iz oba sveta“, rekao je Rajl. „Jednostavan za vožnju u saobraćaju, odzivan za sportsku vožnju. To je kao manuelni menjač, ali bez pedale kvačila.“
Treba dodati da automobili sa modernim menjačima sa dvostrukom spojnicom ubrzavaju bolje a troše manje u odnosu na one s manuelnim menjačima, tako da je logika sasvim jasna.
Još 2015., Audi je izdao slično saopštenje da je ukinuo manuelnu opciju za R8 zbog slabe potražnje.
(1218)
