1. Home
  2. Vesti
  3. U Audiju se vrše kadrovske promene u sektoru razvoja
U Audiju se vrše kadrovske promene u sektoru razvoja
6

U Audiju se vrše kadrovske promene u sektoru razvoja

79
6
Podelite sa prijateljima:

U razvojnom sektoru Audija dolazi do više kadrovskih promena koje se vremenski poklapaju i dodatno opterećuju tekuću reorganizaciju ovog resora, piše Manager Magazin. Prema usaglašenim informacijama iz krugova bliskih kompaniji, Roger Stis (Roger Styss) će napustiti Audi. Dosadašnji direktor ukupnog razvoja vozila odbio je predstojeće unapređenje u najviši menadžment, čime se odrekao formalnog ulaska u rukovodeći nivo neposredno ispod uprave.

Stis je na svoju poziciju postepeno napredovao tek nakon stupanja na dužnost izvršnog direktora Gernota Delnera u jesen 2023. godine. Unutar organizacije važio je za bliskog saradnika predsednika uprave i člana uskog rukovodećeg kruga uključenog u redefinisanje razvojnog sektora. Njegov odlazak dolazi u trenutku kada ključni elementi te reorganizacije još uvek nisu u potpunosti završeni.

Istovremeno se naziru i drugi odlasci iz tehničkog resora. Prema navodima iz kompanijskog okruženja, Audi bi mogli da napuste i Kristijan Šnajder (Christian Schneider), dosadašnji odgovorni za razvoj ogibljenja, kao i Gero Kempf, zadužen za razvoj svih sistema asistencije. Pored toga, spekuliše se i o još jednom odlasku iz višeg rukovodstva, moguće unutar samog koncerna Volkswagen. Zvaničnih potvrda o pojedinačnim kadrovskim promenama nema, a kompanija na upite odgovara pozivanjem na kontinuirani proces transformacije.

Ukoliko se ovi navodi potvrde, razvojni direktor Audija Džefri Bukot (Geoffrey Bouquot) izgubio bi više direktnih linija izveštavanja. Najmanje trojica pomenutih menadžera do sada su pripadala krugu rukovodilaca koji su mu neposredno odgovarali. Unutar koncerna se pretpostavlja da se pokušava da se neki od odlazaka još spreče, ali ostaje neizvesno da li će u tome biti uspeha.

Reorganizacija razvoja predstavlja jedan od ključnih projekata izvršnog direktora Delnera. Cilj je stvaranje vitkije organizacije sa jasnije definisanim odgovornostima i kraćim procesima donošenja odluka. Delner je u više navrata isticao da Audi mora postati organizaciono efikasniji kako bi se tehnološki ponovo približio sopstvenim ranijim standardima. Kao istorijski referentni primer naveo je restrukturiranje brenda početkom ovoga veka, kada je ukinut jedan rukovodeći nivo i započeto značajno smanjenje broja zaposlenih. Operativno vođenje razvoja kasnije je preuzeo Bukot, koji je u Audi došao iz redova dobavljača.

Ekonomska situacija brenda ostaje napeta. Nakon prvih devet meseci 2025. godine, operativna profitna marža bila je ispod dva odsto, dok je obim isporuka nastavio da opada. Nova organizaciona struktura nailazi i na otpor unutar kompanije. U anketi među zaposlenima u razvojnom sektoru, nova postavka ocenjena je slabom ocenom prema internim kriterijumima. Rezultati su razmatrani unutar koncerna, ali za sada iz njih nisu proistekle strukturne korekcije.

Pored razvoja, u prethodnim mesecima došlo je i do više promena na nivou uprave. Ključni resori poput dizajna, prodaje i nabavke popunjeni su novim kadrovima, delom i spoljnim kandidatima. U međuvremenu je kompaniju napustio i bivši Audijev menadžer Simon Brako (Simon Bracco), koji je na nivou koncerna bio zadužen za kvalitet. Kadrovske promene u tehničkom sektoru u Audiju nisu nova pojava, Bukot je već sedmi direktor razvoja od 2016. godine.

Sadržinski, veliki deo aktuelne ofanzive novih modela zasniva se na odlukama donetim pre stupanja na dužnost sadašnjeg izvršnog direktora. To obuhvata nova i osvežena vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i tehničke platforme koje bi trebalo da koriste i brendovi poput Lamborghinija ili Porschea. Ova kontinuitetna linija u suprotnosti je sa snažnim organizacionim zahvatima sprovedenim tokom prethodnih meseci.

Dodatnu pažnju privlači i interna preraspodela zaduženja Ulriha Herfelda (Ulrich Herfeld). Menadžer koji je do sada bio odgovoran za softversku platformu i ukupnu integraciju trebalo bi ubuduće da preuzme oblast homologacije, čime će se fokusirati na regulatorne i postupke odobravanja. Unutar kompanije ovaj potez se tumači kao značajna promena odgovornosti. Time je jasno da kadrovske prilagodbe u razvojnom sektoru Audija još uvek nisu završene.

AutoRepublika

(79)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Iz izvestaja sticem utisak da izmedju Dolnera i njegovih najvisih saradnika vlada zestoka nesuglasica! Poboljsati efikasnost i skratiti procese odlucivanja – to je OK. Dolner bi morao da sa puno takta uvuce u ovaj proces svoje najbolje ljude a ne da ih gubi jednog za drugim!

Uzgred: „Dölner“ se cita kao „Dolner“!
„Ö“ je samo malo zavrnuto „o“, nikako „e“! Reci „Delner“ zvuci tako blentavo da nemate pojma! 😃 Ne smemo dozvoliti da nam primitivci „kreiraju“ jezik!

Matija

Nemoj da ti „nasi ljudi“, koji ovde masovno lose govore nemacki, diktiraju kako ces ti da pises i govoris! Trebalo bi da ti izgradjujes njih a ne oni tebe. Ö je u izgovoru vrlo blisko „o“. Ü je u izgovoru vrlo blisko „u“. Ä je u izgovoru vrlo blisko „e“. Svabe u razgovoru sa strancima po pravilu ih ne koriguju – pustaju te da govoris kako znas i umes. Razlog – nemaju strpljenja za to, vazno je da razumeju sta kazes! Jednom davno zamolio sam svoje kolege da me koriguju da bih bolje naucio jezik. I poceli su ali su… Pročitaj više »

Matija

Bravo! Ostani dosledan svom ubedjenju! U Nemackoj los izgovor ostavlja utisak primitivnosti, zvuci kao karikatura. Greske u gramatici ne smatraju se tako grubom povredom jezika kao los izgovor.

Roki

Matija, da li si stvarno radio sa Švabama? Dobro verujem jesi, ali sa onim starijima.
Ja sam prošao sve kurseve Nemačkog jezika privatno i na Univerzitetu, da bi mogao tamo da studiram. Naučio skoro perfektno, da su me neke švabice čak pohvalile za moj izgovor perfektnog Hochdeutsch jezika.
Međutim, kad sam ušao u firmu ili bio u društvu omladinaca OPET sam bio izvrgnut ruglu. Naime, oni su pričali „švebiš“ da bi se distancirali od mene auslendera koji to ne ume i da bi pokazali da su oni prave švabe i starosedeoci. I opet nevalja.
Jebao vas nemački jezik i Nemačka.

Izmenjeno 7 sati pre od strane Roki