Sigurno se sećamo onog čuvenog govora Srećka Šojića na temu „ne cveta cveće ni u naše preduzeće“ kada je rekao da čak i u ovim teškim momentima ne smemo da zaboravimo na naše veterane. Slična situacija važi i za brend Jeep, koji trenutno prolazi kroz tešku situaciju (kao i celokupni Stellantis), ali svake godine predstavlja specijalno izdanje po uzoru na one koji su proslavili brend. Reč je naravno o američkim vojnicima bez kojih ovaj brend danas verovatno ne bi ni postojao.
Većina ljubitelja automobila zna da je borbeno dokazani Willys MB iz Drugog svetskog rata duhovni predak današnjeg Jeepa Wranglera.
Ipak, mnogi nisu upoznati s modelom Kaiser Jeep M715 (možete da ga vidite na poslednjoj priloženoj fotografiji) – namenskim vojnim taktičkim vozilom nastalim na bazi serijskog modela. Oni najzagriženiji entuzijasti brenda dobro znaju koliko je M715 važan, pa će upravo njih posebno obradovati nova verzija Gladiatora za 2026. godinu: Jeep Gladiator Willys ’41, omaž legendarnom Kaiseru.
Originalni M715 proizvodio se u periodu od 1967. do 1969. godine u Toledu (američka savezna država Ohajo), a njegova funkcionalna i utilitarna estetika sada je poslužila kao inspiracija za specijalno izdanje Gladiatora. Model Willys ’41 u maloprodajne objekte stiže tokom 2026. godine i kombinuje robusni stil i ekskluzivne detalje, čime se dobija izuzetno privlačan paket.
Specijalno izdanje vraća Jeep u vreme svojih vojnih i radnih korena. Gladiator Willys ’41 stoji na 17-inčnim felnama u maslinastoj (Jeep je naziva „olive drab“) završnoj obradi, a prikazan je i u opcionoj maslinastozelenoj boji karoserije. Na sve to dolaze i 33-inčni točkovi s gumama za blato (mud-terrain), kao i standardni čelični branik napred i pozadi. Maska hladnjaka je zaštićena Moparovim trostrukim zaštitnim lukom, dok je hauba preuzeta s verzije Mojave.
U kabini se nastavlja tema autentičnog vojnog nasleđa. Dvobojna sedišta u kombinaciji braon i zelene daju prepoznatljiv izgled, a specijalno izdanje nudi i mogućnost skidanja krova i brzog demontiranja vrata. Willys ’41 smešta se između standardnog paketa Willysa i vrhunske verzije Rubicon, a početna cena iznosi 47.840 američkih dolara.
Pod haubom i ispod lima, Willys ’41 ostaje veran Jeepovoj terenskoj filozofiji. Dolazi s blokadom zadnjeg diferencijala, pogonom na sva četiri točka, prenosnom kutijom odnosa 2.72:1 i osovinama 3.73:1. Tu su i osovine tipa Dana 44 HD, kao i FOX-ovi jednokomrni amortizeri s ventilima za dodatnu kontrolu i stabilnost na teškom terenu.
Standardni motor ostaje dobro poznati 3,6-litarski Pentastar V6 sa 285 konjskih snaga dok je menjač osmostepeni automatski (šestostepeni manuelni iz ostatka ponude ovaj put nije opcija).
Willys ’41 je više od dizajnerskog omaža – on je snažan podsetnik na Jeepovo izvorno nasleđe, preneto u savremenu, tehnički unapređenu formu spremnu za teren i avanturu.
AutoRepublika
(38)
Svi danasnji pravi terenci imaju koren u vojsci: Jeep, Mercedes G, Defender, Jimny, itd.
Osim imena „Willys“ i maslinastozelene boje ne vidim neku jaku vezu sa bivsim vojnim vozilom.
Kazes da je Jeep u krizi? Vec odavno je vreme da napravi neki eksperiment sa dizajnom, postao je malo dosadan.