Zbog problema u snabdevanju poluprovodnicima, kompanija Volkswagen se priprema na moguće zaustavljanje proizvodnje ključnih modela, uključujući i Golf, u glavnoj fabrici u Volfsburgu, piše list Bild, pozivajući se na izvore iz dobavljačkog sektora.
Osim potpunog prekida, Volkswagen razmatra i mogućnost skraćenja radnog vremena za deo zaposlenih.
Prema navodima Bilda, kompanija za sada raspolaže dovoljnim zalihama materijala da zadrži proizvodnju tokom tekuće nedelje, ali je situacija za naredne nedelje krajnje neizvesna.
U izveštaju se navodi da bi prvi na udaru bio Golf, koji se proizvodi u glavnoj fabrici u Volfsburgu, dok bi potom proizvodnja Tiguana takođe bila pogođena.
Koreni ove krize leže u sukobu oko proizvođača čipova Nexperia. Pod pritiskom SAD, Holandija je 30. septembra preuzela kontrolu nad ovom kompanijom, koja je deo kineske tehnološke grupe Wingtech. Kao odgovor, Kina je uvela zabranu izvoza određenih komponenti, zbog čega je proizvodnja čipova u Nexperiji delimično obustavljena.
Dodatno, od novembra Kina planira da pooštri izvoz retkih metala, što bi moglo ozbiljno da zakomplikuje situaciju za industrijske proizvođače širom sveta. Globalni proizvođači automobila već traže alternativne izvore ključnih materijala, dok njihovi rukovodioci upozoravaju da bi kineska zabrana izvoza mogla izazvati nestašicu delova i privremeno zatvaranje fabrika.
AutoRepublika
(56)
Kada je američki Detroit počeo da tone, da li su Amerikanci na ostatak auto industrije u svetu vršili pritisak? Mislim da nisu.
Da li smo se naučili pameti? Ili će mo sami sebi je..ti mater?
Ponekad je uzaludno budale opominjati već ih pustiti da stradaju.
Dolazi do izražaja ruska auto industrija, oni ne koriste čipove 😉
Oslanjanje na Kinu dolazi na naplatu. Bilo je slatko (profitabilno) dok je trajalo. Tri decenije.
It may be dangerous to be America’s enemy, but to be America’s friend is fatal. – Henry Kissinger