
Kove 800 X Pro na testu redakcije nemačkog Motorrada
Novi kineski motocikl avanturističke klase, Kove 800 X Pro izazvao je različite reakcije među vozačima – dok će ga neki odmah odbaciti, druge će potpuno osvojiti. Prenosimo sažete utiske kolega sa Motorrada…
Motocikl, koji potpisuje još uvek slabo poznati proizvođač na evropskom tržištu, dolazi bez razvijene mreže zastupnika, pa su garancija i servisna podrška i dalje neizvesni. Uz to, njegova cena od oko 9.800 evra više nije konkurentna, jer se KTM 790 Adventure od aprila 2025. prodaje po nižoj ceni.
Uprkos tome, testni model ustupio je vlasnik koji je istakao glavne prednosti: masu od svega 194 kilograma sa punim rezervoarom i atraktivan izgled koji je dodatno personalizovao.
Prvi utisci sa vožnje pokazuju da sedište visine 845 mm i dvocilindrični redni motor – koji po konstrukciji gotovo kopira agregat KTM-a 790 – pružaju dobro startovanje i prijatnu vožnju. Menjač je precizan, kvačilo lako i pouzdano, ali je odziv motora grub, posebno u gradskoj vožnji i pri promenama opterećenja.
Motor je slabiji u nižim obrtajima, ali postaje živahan iznad 5.500 o/min, uz solidno miran rad. Oslanjanje sa prednjom viljuškom prečnika 48 mm deluje mekše, naročito pri kočenju, dok zadnji amortizer nudi dobru stabilnost u solo vožnji. Kočioni sistem marke Taisko i ABS rade u skladu sa klasom motocikla.
Ergonomija i zaštita od vetra su zadovoljavajući, dok kvalitet kontrola na upravljaču i dalje odaje mladost marke. Najveća zamerka odnosi se na sistem kontrole proklizavanja, koji reaguje pregrubo i često narušava kontinuitet ubrzanja na neravnim putevima.
Sve u svemu, Kove 800 X Pro pokazuje da kineski proizvođači ozbiljno ulaze u segment „avanturističkih“ motocikala, ali da im za potpunu konkurentnost sa evropskim brendovima još uvek nedostaje tehnička zrelost i finoća u detaljima.
I sami smo testirali ovaj motocikl krajem prošle godine. Utiske smo izneli u ovom tekstu.
MotoRepublika
(25)