Prema pisanju agencije WirtschaftsWoche, bivši izvršni direktor McLarena, Mihael Lajters, ovog petka je imenovan za novog izvršnog direktora Porschea. Potpredsednik Porschea, Mihael Štajner, koji je takođe bio razmatran za tu poziciju, zadržaće svoju poziciju. Ovo je predviđeno rezolucijama koje je danas doneo upravni odbor.
Predsednici upravnih odbora Porschea i Volkswagena juče su se bavali kadrovskim pitanjima. Lajters bi trebalo da preuzme funkciju najranije 1. januara. WirtschaftsWoche je pozivajući se na izvore iz Porschea saznao da Lajters neće preuzeti funkciju dok se ne završi fundamentalno reorganizovanje Porschea.
Izvršni direktor Oliver Blume namerava da pokrene neophodne mere sniženja troškova u Porscheu pre primopredaje vlasti. Već je pokrenuo druge temeljne promene, kao što su veći naglasak na motore s unutrašnjim sagorevanjem goriva i generacijska promena u krugu rukovodilaca.
Mihael Lajters je prošlog aprila podneo ostavku na mesto generalnog direktora britanskog proizvođača sportskih automobila McLarena i stoga je u mogućnosti da u kratkom roku preuzme Porsche. Lajters je prethodno trinaest radio za Porsche, a takođe je bio je glavni tehnički direktor Ferrarija. U Porscheu je između ostalog bio na poziciji izvršnog asistenta tadašnjeg generalnog direktora Vendelina Videkinga. WirtschaftsWoche je jos u avgustu objavio da bi on bio najverovatniji kandidat za naslednika Blumea.
Ime Mihaela Lajtersa nije se mnogo spominjalo u stručnim medijima, tako da je njegov izbor iznenađenje, što se vidi iz današnjih informacija stručnih medija koji su samoinicijativno istakli dva imena iz rukovodećeg kruga Porschea i VW-a: Mihaela Štajnera, šefa razvoja Porschea, i Štefana Vekbaha, šefa razvoja strategije VW-a.
Izbor Mihaela Lajtersa, pored njegove stručnosti i iskustva, ima dodatnu stratešku težinu. Naime, kao dugogodišnji visoki rukovodilac u Ferrariju i McLarenu, Lajters moze da u kompaniju unese novi vetar ideja o daljem razvoju. Ovo je verovatno najveća potreba koja je već duže vreme potrebna Porscheu, koji se uspavao u svojoj tradiciji.
Prve korake u tom pravcu već je napravio lično Blume, posle najave da će Cayman i Boxter biti zamenjeni novim električnim modelima, nedavno je lansirana vest da će to ipak biti novi modeli sa gorivnim motorima. Oba ova modela konačno moraju da izadju iz senke ikoničnog sportiste s indeksom 911, i da novim dizajnom i pogonskim agregatima oko Porschea okupe što više publike.
AutoRepublika
(17)
Šta je uradio u Ferrariju, ništa. U McLarenu nije ni imao vremena od 2022 – 2025. I mesto da pitamo za njegova dela, mi pitamo za pozicije koje je imao. Šetao je sa fotelje na fotelju jer je švaba, arijevske krvi, a ciganski inžinjeri mogu da izmišljaju i auto koji će da troši 1l/100km, oni će biti skrajnuti i skinuti sa koloseka po švapskoj direktivi.
Nemci su počeli da funkcionišu kao i komunisti kod nas na vlasti. Podobni su vredniji od stručnjaka. Zato će im i industrija završiti isto kao i naša država. To se već naslućuje.