Teško je poverovati da Subaru WRX STI nije u proizvodnji već gotovo pet godina. Više puta se moglo čuti da legendarni sportski model nije zaista „mrtav“, već samo na pauzi i da će se vratiti u nekoj elektrifikovanoj formi, bilo kao hibrid ili potpuno električno vozilo.
Na Sajmu u Tokiju krajem oktobra, Subaru će predstaviti dva koncepta sa oznakom STI – jedan potpuno električni, a drugi koji zadržava poznati bokser motor kao osnovu.
Nažalost, Subaru je poznat po tome što često „zaintrigira“ fanove prototipovima koji nikada ne uđu u proizvodnju. Tokom prve generacije BRZ-a, entuzijasti su željno čekali varijantu STI, a kompanija je u periodu od četiri godine prikazala dva koncepta, ali ni jedan nije stigao u salone. Subaru to jednostavno voli da radi. Ipak, ovog puta postoje razlozi da se veruje da ono što ćemo uskoro videti zaista nagoveštava serijski model.
Prvi koncept zove se Performance-E STI. Subaru kaže da ovaj EV „predstavlja budućnost performansi brenda“, sa „uzbudljivim proporcijama“ i „praktičnošću“. Na dostupnim tizer-fotografijama vidi se ugao prednjeg dela automobila sa tankim farom nalik onom sa Tesle Modela 3, a po obliku zadnjeg dela jasno je da je reč o hečbeku – što je iznenađenje, jer je WRX poslednjih godina bio isključivo sedan.
Drugi koncept, Performance-B STI, izaziva još veće interesovanje. Na slikama deluje kao moderni WRX ili, preciznije, Levorg (to je karavan WRX namenjen japanskom tržištu), sa velikim zadnjim spojlerom i izduženim krovom, iako ne tako dugačkim kao kod karavana. Subaru navodi da ovaj koncept „postiže balans naprednih performansi i snage uz praktičnost“ i da „fleksibilno integriše“ postojeće tehnologije brenda, poput bokser motora i simetričnog pogona na sve točkove (AWD).
Zanimljivo je da u saopštenju stoji kako je motor naveden kao ‘osnova’, što jasno ukazuje da je reč o hibridnom pogonu. A to je, u kratkoročnom smislu, najrealniji pravac kojim Subaru može ići ka ponovnom oživljavanju modela STI.
Razlog je jednostavan: dok mnogi proizvođači ublažavaju svoje planove za potpunu elektrifikaciju, Subaru sada ima prostora da razvije sportski automobil sa benzinskim motorom i električnom asistencijom. Stroži ekološki propisi otežavaju razvoj čisto termičkog modela, ali hibrid rešava deo tih problema. Takođe, to bi omogućilo Subaruu da pozicionira novi STI iznad postojeće ponude WRX.
Ipak, ako je Subaru pre nekoliko godina „stavio na led“ planove za STI baziran na aktuelnoj generaciji WRX-a, biće potrebno vreme da se projekat ponovo pokrene — razvoj automobila jednostavno traje.
Poznati automobilski novinar Džoni Liberman je pre oko 14 meseci tvrdio da ima pouzdane informacije da Subaru već radi na novom STI-ju. Ako je to tačno, možda ćemo upravo na predstojećem salonu u Japanu videti prvi nagoveštaj njegovoga povratka.
AutoRepublika
(27)
