Vrednost akcija Ferrarija kolabirala, uz još više pesimistične izglede
Vrednost akcija italijanskog proizvođača egzotičnih automobila, kompanije po imenu Ferrari, naglo je pala (za 14,7%) Milanskoj berzi, nakon što su obnarovane razočaravajuće srednjoročne prognoze. Ovo se tumači kao dramatičan udarac za prosperitet firme koja je viđena kao stabilno ulaganje, ponajpre zbog toga što je klijentela Ferrarija ekstremno dobro materijalno situirana.
Propeti konjić je na dobrom putu da doživi najveći pad vrednosti akcija u kratkoj istoriji listiranja na berzi, s obzirom na to da je kompanija tamo kotirana tek od 2016. godine. Vrednost akcija nije toliko pala čak i kada je izbila pandemija novog korona virusa. Gubitak vrednosti koji je do ovog trenutka bio rekordni je iznosio 10,26% i ostvaren je 10. marta 2020. godine.
Ono što je iniciralo ovaj potres je vezano za objavu kompanije koja je publikovana uoči Dana tržišta kapitala. Rukovodstvo kompanije je podiglo ciljeve za 2025. godinu, predviđajući prihode od najmanje 7,1 milijardi evra (sa prethodnih više od 7 milijardi evra) i prilagođenu bruto poslovnu dobit (EBITDA) od najmanje 2,72 milijarde evra (s prethodnih najmanje 2,68 milijardi evra).
Grupa je takođe objavila ciljeve za 2030. godinu. Italijanska kompanija cilja na prihode od oko 9 milijardi evra, parametar EBITDA od najmanje 3,6 milijardi evra, prilagođenu poslovnu dobit od najmanje 2,75 milijardi evra i kumulativni novčani tok od 8 milijardi evra između 2026. i 2030. godine.
Ovi najnoviji srednjoročni ciljevi su daleko od očekivanog. Kraljevska banka Kanade očekivala je da će Ferrari biti oprezan, ali ne u ovoj meri. Cilj poslovne dobiti za 2030. godinu podrazumeva prosečno godišnje povećanje ovog indikatora od 6%. Ovo je mnogo manje od prognoziranih 10% za interval od 2022. do 2026. godine, što je težnja koju je kompanija iznela na prethodnom danu investitora, napominje kanadska banka, koja takođe veruje da će konačna brojka biti bliža 15%.
„Prognoza godišnjeg rasta od 6% je verovatno konzervativna, ali ulagači će to verovatno protumačiti kao usporavanje rasta poslovne drobiti u poređenju sa prethodnim godinama“, napisala je Kraljevska banka Kanade.
Nadležni u kompaniji su u prezentaciji izjavili da će do 2030. godine, obim prodaje generisati 300 miliona evra dodatnih prihoda (u poređenju sa 2024. godinom), a miks/cena (doprinos povećanja cena i pomeranje prodaje ka skupljim regionima i proizvodima) 900 miliona evra.
„Očekivali smo snažniji rast obima, posebno zbog otvaranja Zgrade E (proširenje fabrike u Maranelu) što se zbilo krajem prošle godine. Taj objekat nudi isti kapacitet proizvodnje kao i originalna zgrada. Naime, pričamo o proizvodnom kontingentu od 15 hiljada jedinica, dok kompanija već ima 14.000. Pored toga, s obzirom na knjigu porudžbina i porudžbine koje čekaju, određeni obim je važan kako bi se sprečilo da lista čekanja postane predugačka“, komentariše Kraljevska banka Kanade.
Ferrari planira da, što se tiče povrata ulaganja za akcionare, preraspodeli 3,5 milijardi evra dividendi između 2027. i 2031. godine. Kompanija će takođe otkupiti ukupno 3,5 milijardi evra sopstvenih akcija počev od 2026. godine.
Pored finansijskih izgleda, Ferrari je istog dana predstavio i strateški plan. Grupa je naznačila da će do 2030. godine asortiman proizvoda sačinjavati 40% modela pokretanih motorima s unutrašnjim sagorevanjem goriva, 40% hibridnih vozila i 20% električnih vozila. U proseku, četiri nova automobila biće lansirana između 2026. i 2030. godine. „Elettrica“, njihov prvi električni model, trebalo bi da se pojavi 2026. godine.
AutoRepublika
(36)
Znači, sad treba prodati 100 lanaca najplodnije zemlje i kupiti akcije Ferrarija ?
Misliš na PSA lance? One od 7 ili od 8 mm? 😜🤣😂
Ekonomista sam, pa još onaj čiji je diplomski rad bio vezan za svjetska tržišta i berze, i moram reći da ne razumijem ovu logiku berzi i ulagača, kao i ukupnog koncepta vrijednosti u zapadnom svijetu… Elona Maska sveke druge sedmice oplakuju ili se naslađuju njegovim „gubicima“ kako će Telsa da banrotira, jer, eto, na berzi je cijena akcija Tesle potonula… Pa čovjek u par dana izgubi nekoliko desetina milijardi dolara i jadnik izgubi prvo mjesto na listi najbogatijih… Isto tako, nekim čudom nakon 2-3 sedmice se vrati na to mjesto…. A u međuvremenu ta kompanija nije promijenila broj ljudi, nije… Pročitaj više »
Bileća ? Svaka čast što rade za Ferrari, ali, mogli bi malo i za sebe …
„Žedni već mjesec dana, a žive na obali najvećeg vještačkoj jezera na Balkanu …
zbog gubitaka na mreži koji su oko 80%…“
E pa vidi, ovaj ovdje što tibse obraća je bio izganjao neke donacije da se dio toga riješi, ali pohlepa je odradila svoj duonposla i donacija je propala na „radost“ svih a najviše konja Veselka (ako ne znaš tu priču, pronađi je na netu). No idemo dalje 😉
Ferrarijevi rukovodioci imaju brzi jezik od pameti!
„Ispeci pa reci!“
Ovo je pravi momenat da Antonio Filosa razmisli o ideji okupljanja italijanskih elitnih proizvodjaca oko Ferrarija. Razvojni poslovi za italijansku grupu (vidi skicu) a verovatno i proizvodnja motora i drugih vaznih komponenti, pomogli bi Ferrariju da jos bolje iskoristi svoje kapacitete, da smanji fiksne troskove i da zaradi dodatni prihod! Sve zajedno, bila bi to sjajna reklama za „Gruppo italiano“. Eto i predlog imena za grupu! 🙂