Automobili kompanije Škoda Auto poznati su, između ostalog, i po pametnim rešenjima koja proizvođač naziva Simply Clever. Njihova savremena istorija datira s početka dvadesetog veka, ali koreni idu znatno dalje u prošlost.
Gotovo svi moderni automobili ističu ekonomične motore, savremenu kabinu, napredne tehnologije i visoku bezbednost. Pored toga, proizvođači pokušavaju da ponude i nešto posebno – od prestižnog porekla i avanturističkog karaktera do praktičnih sitnica.
Škoda je uspela da stekne odličan ugled zahvaljujući dodacima Simply Clever – raznim praktičnim elementima koji su pametno raspoređeni i koje bi poželeo svaki vozač.
Odličan primer je strugač za stakla, koji je zimi nezamenljiv pomagač. Prvi ga je ponudio model Škoda Rapid 2012. godine, uz dodatke poput kante za otpatke u vratima ili obostranog tepiha u prtljažniku, što je olakšavalo prevoz različite vrste tereta.
Glavni simbol Simply Clevera upravo je strugač za zamrznute prozore, smešten u poklopcu rezervoara goriva. Danas je deo gotovo svakog novog modela brenda, a tokom godina doživeo je i evoluciju.
Sada se izrađuje od reciklirane plastike, poseduje merač dubine šare pneumatika, a kod električnih modela nalazi se u poklopcu prtljažnika – jer priključak za punjenje često ostaje otvoren duže vreme, što bi moglo privući nepoželjnu pažnju.
U rešenja spadaju i kišobran u vratima, koji je prvi ponudio Škoda Superb prve generacije 2001. godine, zatim levak za tečnost za pranje vetrobrana integrisan u čep rezervoara, držač karata ispod vetrobranskog stakla, izvlačiva zaštita ivica vrata i kukice za kese u prtljažniku.
Kukice za kese je još 2001. imala Škoda Fabia u limuzinskoj verziji. Ipak, pojam Simply Clever Škoda je počela da koristi tek 2003, kada ga je uvela na koncept Roomster, sa pomičnom zadnjom klupom i rotirajućim prednjim sedištima.
Serijska verzija Roomstera iz 2006. donela je dodatke poput držača za PET flaše u vratima, gumene trake za pričvršćivanje novina i preklopne kukice u prtljažniku.
Od najnovijih rešenja Simply Clever izdvajaju se QR kodovi u prtljažniku, koji korisnicima pokazuju kako da maksimalno iskoriste raspoloživi prostor.
Inovativni pristup Škoda je pokazivala još u svojim počecima. Na primer, bicikli Slavia, koje je proizvodila prvobitna kompanija Laurin & Klement, imali su ventil-kapice pričvršćene lancem kako se ne bi izgubile tokom pumpanja.
Automobil Laurin & Klement Škoda 110 iz 1925. nudio je kombinovanu karoseriju – deo do prednjih sedišta bio je fiksan, dok je ostatak mogao da se preradi, recimo u kabriolet sa četiri sedišta ili u kamionče sa dva sedišta sa nosivošću od pola tone.
Ipak, nisu se svi eksperimenti pokazali uspešnima. Primer je koncept Škoda Popular iz 1935. godine, namenjen snabdevanju planinskih koliba tokom zime. Radi boljeg kretanja po snegu, automobil je dobio skije za prednje točkove, dok su zadnji imali lance za bolju trakciju. Rešenje koje je ranije imalo uspeha u Rusiji, ovde nije postiglo značajniji rezultat.
AutoRepublika
(54)
