Porsche postade siromašni rođak blistave Škode
Velikoserijski iliti masovni proizvođač automobila, Škoda Auto vlasnicima iz grupe Volkswagen donosi više novca nego što to čini proizvođač luksuznih sportskih automobila, kompanija Porsche. O ovome je izveštavao Bloomberg. Ova agencija navodi da se trenutni automobilski svet okreće naglavačke.
Obe marke pripadaju grupaciji Volkswagen, koja je juče objavila finansijske rezultate. Oni pokazuju da je češki brend, poznat po svojim praktičnim i pristupačnim automobilima, mnogo profitabilniji od Porschea, koji prodaje jedan od najtraženijih i najskupljih automobila na svetu i čije se akcije odvojen kotiraju na berzi.
Škoda je u drugom kvartalu ostvarila poslovnu dobit od 739 miliona evra, što je najbolji tromesečni rezultat kompanije u dosadšnjoj istoriji. Poslovna dobit od prodaje iznosila je 9,5%, što je, po mišljenju Bloombergu, zapanjujući nivo na koji bi čak i proizvođač premijum automobila bio ponosan.
Porsche je, nasuprot tome, ostvario „smešnu“ poslovnu dobit od 154 miliona evra, prema navodima sa sajta Bloomberga. Iako ovaj iznos uključuje jednokratno izvršene otpise, on predstavlja refleskiju dobiti iz poslovanja od samo 1,9%. Inače, Porsche se samo godinu dana ranije mogao pohvaliti poslovnim profitom od čak 17,8%.
Automobilske kompanije koje prodaju skupe automobile obično se hvale mnogo većim stopama profita. Ferrari, na primer, je u tom pogledu klasa za sebe, do čega je došao zahvaljujući veoma bogatim i lojalnim kupcima.
„Ali sada se nalazimo u naglavačke okrenutom automobilskom svetu, gde je kombinacija američkih carina i rastuće kineske konkurencije ponizila globalne gigante poput Porschea, dok regionalno fokusirani brendovi poput Škode mogu biti opušteniji“, izveštava Bloomberg, dodajući da je Škoda zaštitila matičnu grupaciju Volkswagen, koja je snizila svoje godišnje izglede, od još goreg rezultata.
AutoRepublika
(1197)
Ništa neobično, na neki način fenomen Dačije u VW grupi.
Pri čemu je tužna istina da ni Škoda, a ni Dačija odavno da mogu da se uklope u tezu navodnog nudjenja tržištu „pristupačnih automobila“ …
ja bih prvo pitao, koliko radnika ima škoda, a koliko porsche
nekako mi se čini da škoda ima više
Mesaju babe i zabe, Skoda i Porsche nisu ista klasa vozila . Porsche proizvodi iskljucivo Premium pa mozda cak i Hyper car modele dok je Skoda jeftinija verzija VW , i zbog toga je normalo da ima vecu prodaju .
Naravno, niko ne spori obim prodaje, problem je stopa poslovne dobiti koja bi trebalo da je tri do četiri puta veća kod Porschea, a ona je nasuprot tome pet puta manja.
Škoda je štanc industrija. Zvezdan je u pravu. Škoda štancije sa malim profitom i velikim serijama. Dok Porsc ima male serije ali ekskluzivne cene.
Uništabva ih kina jer se prodaja strmoglavila. A uskoro će i USA zbog taksi.
Teška vremena su ispred Porschea.
Nekako mi se čini da će prihvatiti partnerstvo sa nekim iz kine… A tek onda će biti bay bay DNK….
Škoda Auto pravi vecu dobit od Porshea i to je cudno?
Da bi se tome zaista iscudjavali moramo da znamo:
Koliku dobit pravi BMW (kao brend) naspram RR?
VW brend naspram Bentley?
Audi naspram Lambo?
Toyota naspram Lexus?
Peugeot naspram Maserati?
Dobit (profit) = ukupan prihod – troskovi Znate onu nasu: „ko visoko leti, taj nisko pada!“ Tokom 90-tih i u prvoj deceniji 21. veka Porsche je vazio za najprofitabilniju auto-firmu na svetu – imao je profit od 20%! U to vreme Mercedes i Audi jos nisu stigli ni do 10%, to im je bio tek plan. Sta se dogodilo? Kompletna evropska autoindustrija u poslednjih 5-6 godina dozivela je seriju teskih KO-udaraca. – Prvo su svi zajedno krenuli grlom u jagode na osvajanje e-pogona. Start je bio haotican, nikome nije bilo jasno sta ko treba da radi. Najveca zabluda prve faze… Pročitaj više »
Ovo je za članak Matija.
Znam da zvučim prepotentno, nadmeno. Ali san mi je da kupim jedan 911, običan, osnovni model. Neka lepa boja. I onda se samo vozim po gradu sa sinčićem, bez cilja, bez muzike. Samo slušamo motor. I to je to. Pa nek ide život…
Sasvim u redu! Taj auto zasluzuje paznju i postovanje. U gornjem tekstu njega nisam spomenuo – on je takav kakav je, lep je i savrsen. Svi ostali zasluzuju korenitu reviziju.