Hyundai Elexio spreman za tržište

Podelite sa prijateljima:

Na većini tržišta najnapredniji električni automobili Hyundaija pripadaju porodici Ioniq, ali u Kini važe drukčija pravila. Još pre pet godina zajedničko preduzeće Beijing-Hyundai započelo je pripremu posebne linije električnih vozila namenjenih za Kinu, a njen prvi model biće krosover Hyundai Elexio. Predpremijera modela održana je još početkom maja, a sada su otkriveni enterijer i mnogi tehnički detalji o vozilu.

Hyundai je poznat po tome što dosledno zadržava fizičke komande čak i u najsavremenijim modelima, smatrajući ih pogodnijim za vozače i putnike. Međutim, kineske kupce dugmad i prekidači ne zanimaju, pa je Hyundai Elexio, razvijen specijalno za kinesko tržište, gotovo u potpunosti prešao na taktilne kontrole. Na prednjoj tabli dominira jedinstveni zakrivljeni ekran dijagonale 27 inča, koji služi kao multimedijalni centar, dok se ispred vozača nalazi samo mali ekran za instrumente, postavljen direktno ispod vetrobranskog stakla.

Selektor prenosa nalazi se na stubu volana, a iza volana su paddle komande za upravljanje rekuperacijom. Središnji tunel je, s druge strane, bogato opremljen – tu su držači za čaše, podloge za bežično punjenje, i ukupno 29 pregrada za odlaganje sitnica po celom kabini. Prtljažnik ima zapreminu 506 litara.

Dimenzije vozila su: dužina 4.615 mm, širina 1.875 mm, visina 1.675 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.750 mm. Po gabaritima, Elexio je uporediv sa modelom Hyundai Tucson. Ispostavilo se i da je Elexio blizak rođak globalnog modela Kia EV5. Oba vozila imaju gotovo identične dimenzije i dele tehničku osnovu. Obe su izgrađene na pojednostavljenoj 400-voltnom verziji platforme E-GMP, sa mekfersonom napred i multilinkom pozadi.

Kao i EV5, Hyundai Elexio će biti dostupan sa prednjim pogonom (snage 217 KS) ili kao dvomotorna verzija sa pogonom na sve točkove (snage 317 KS). Najavljene su litijum-gvožđe-fosfatne baterije, ali kapacitet još nije preciziran.

Očekuje se da Hyundai Elexio izađe na kinesko tržište već u septembru, i da tako označi početak posebne „kineske“ linije električnih automobila marke Hyundai. U narednim godinama, zajedničko preduzeće Beijing-Hyundai planira da godišnje plasira dva do tri elektrifikovana noviteta na domaće tržište – uključujući ne samo krosovere, već i sedane i minivenove.

AutoRepublika

(72)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.