Izvršni rukovodioci Renaulta veruju da će EU „smanjiti doživljaj“ u pogledu emisionih standarda

Podelite sa prijateljima:

Visoki pozicionirani rukovodilac francuske automobilske grupe Renault, Žozep Marija Rekasen je izjavio da je uveren da će Brisel ublažiti standarde koji regulišu nivo emisija CO2 iz putničkih automobila, a koji će bi ove godine trebalo da budu još više pooštreni, preneo je britanski medij Bloomberg.

Evropska komisija je održala razgovore s predstavnicima automobilske industrije kako bi odgovorila na izazove sa kojima se ovaj privredni sektor suočava, uključujući i regulatornu stranu, i ideja je da petog dana marta bude predstavljen akcioni plan.

Glavni direktor zadužen za strateška pitanja u okviru preduzeća Renault SA, Žosep Marija Rekasen, je juče rekao da je potpuno siguran da će promene koje će biti uvedene dati proizvođačima automobila manevarski prostor kako bi se pridržavali propisa o zagađenju. „Ne radi se o napuštanju ili odlaganju ciljeva. Radi se o fleksibilnosti u pogledu načina na koji se ti ciljevi postižu. U suprotnom, koja je alternativa? Plaćati kazne ili zatvoriti fabrike?“ Pomenuti menadžer je ovo ispucao na marginama događaja koji je u Madridu organizovalo Špansko udruženje proizvođača automobila.

Proizvođači automobila u bloku zemalja EU već mesecima upozoravaju da postoji veliki rizik od situacije u kojoj bi bili prinuđeni da plate milijarde evra kazni zbog neispunjavanja ciljeva emisije CO2 za 2025. godinu, navodeći kao razlog za tako nešto, usporavanje tražnje za električnim vozilima. Neke države članice počele su da raspravljaju o nekoliko opcija, uključujući uvođenje višegodišnjih perioda usklađenosti ili omogućavanje proizvođačima da pozajmljuju CO2 kredite tokom nekoliko godina.

Neki proizvođači automobila su otkrili namere koje predviđaju udruživanje voznih parkova s onima proizvođača električnih automobila, što je rešenje koje bi im pomoglo da se pridržavaju propisa. Tesla planira da ujedini svoju flotu automobila sa vozilima drugih proizvođača kao što su Toyota, Ford i Stellantis, dok Mercedes-Benz planira da uđe u partnerstvo sa Volvo Carom i Polestarom.

Predlog Evropske komisije kojim bi se proizvođači automobila izuzeli od kazni za emisiju CO2 moraće da odobre zemlje članice i Evropski parlament, i to sve pre nego što stupi na snagu.

AutoRepublika

(95)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.