Amerikanac prešao 336 hiljada kilometara sa Toyotinom nepouzdanim motorom

Prošle su četiri godine od kada je Toyota predstavila novu generaciju modela po imenu Tundra i Sequoia a koji su došli sa značajnim izmenama u odnosu na ono što su nudili prethodnici. Pre svega, iz ponude su izbačeni provereni 4,6 i 5,7-litarski benzinci, koji su imali odličnu reputaciju pouzdanosti, a jedan Amerikanac je uspeo da dva puta pređe po 1,6 miliona kilometara sa Tundrom.

Japanci su tvrdili da njihova zamena u vidu novog 3,4-litarskog turbobenzinca pruža više snage, manju potrošnju goriva i niže emisije izduvnih gasova.

Ovaj motor sa kodnom oznakom V35A-FTS je kasnije ponuđen i u luksuznom terencu pod imenom Lexus LX. Ne sumnjamo da je novitet bolji od prethodnika i da je Toyota zaista u pravu za ranije spomenute tvrdnje, ali na kraju dana, V35A-FTS je potpuno nov i moraće proći neko vreme pre nego što budu uklonjene sitne boljke.

Štaviše, Toyota će morati da povuče više od sto hiljada primeraka (praktično svaki motor napravljen tokom 2021. i 2022. godine) i zameni ih novim agregatima zbog propusta tokom proizvodnje. Vlasnici su i ranije prijavljivali probleme sa pričom da nešto „lupa u motoru“, a Toyota je priznala da su tokom proizvodnje određeni delovi metala greškom ostavljeni u motoru. Nije teško zaključiti da je samo pitanje dana kada će motor da strada, a neki vlasnici su izjavili odjednom gubi snagu na autoputu, čime postoji i rizik od sudara.

Ali svako pravilo ima svoj izuzetak, pa tako i Tundra sa priloženih fotografija. Sa proizvodne trake je sišla 2022. godine, što nam govori da poseduje sporni motor, ali je jedan Amerikanac, ipak uspeo da prevali preko 200 hiljada milja (oko 320 hiljada km) bez većih problema. Slike su procurile na forum pod imenom Tundras.com, a tamo piše da je kupac preuzeo svoj kamionet u julu 2022. godine u gradu Tampa Bej (američka savezna država Florida). Od tada je prešao tačno 210.444 milja ili 336.710 kilometara, što znači da je u proseku dnevno vozio nešto manje od 500 kilometara.

Navedena cifra svakako zvuči neverovatnom, ali trebalo bi reći da „preko bare“ veliki broj ljudi zarađuje za hleb tako što prevoze delove ili medicinsku opremu. Sajt „CarFax“, preko koga možete da proverite istorijat vozila, pokazuje da je Tundra bila u servisu 25 puta za regularno ordržavanje i da je jedini mehanički kvar bio crevo za gorivo. Ono je zamenjeno kada je Tundra imala oko 250 hiljada kilometara na satu.

Kao što smo spomenuli, Toyota će da zameni svaki proizvedeni 3,4-litarski turbobenzinac iz 2021. i 2022. godine, a tu spada i motor iz ove priče. To nam kaže da vlasnik može da krene „od nule“ i ne sumnjamo da će opet dostići iste brojke.

AutoRepublika

(7533)